Bareboat charter Hier geht es um eine Abmachung wo man bei dem Jachtcharten für Navigation und Sicherheit an Bord ohne irgendwelche Hilfe des professionellen Kapitäns Verantwortung trägt. Hier muss man sich mit Navigationserfahrung auszeichnen. Der Bareboat-Charter fordert ein gültiges Navigationszertifikat und eine VHF Zertifizierung für Radiooperatoren.
Kajütecharter Ermöglicht Ihnen eine Kajüte oder Kabine auf einer vorgeplanten Segelreise zu buchen und das Boot mit andere Gesten zu teilen. Diese Option ist im Regelfall im Motorseglercharter möglich.
Crewed charter Crewed-Charter beinhielt die Services von einen professionellen Kapitän und Crew, die im Regelfall aus einen Koch, Hostess, Techniker oder auch mehreren Mitglieder Zusammengesetz ist. Der Kapitän und die Crewe kümmern sich um alle Verpflichtungen am Bord samt Navigation, Kochen, Säubern, Vorsorge, Sicherheit und alle andere Details während Ihrer Reise.
One-way charter One-way-Charter gibt Ihnen die Möglichkeit das Boot zu chartern und in einem Hafen an Bord zu gehen und in einem anderen Port auszuschiffen. One-way-Charter kann manchmal zusätzlich kosten, wegen dem Bootwechsel.
Advance payment Vorauszahlung (manchmal als Kaution bezeichnet) ist der Betrag den man bezahlen muss wenn man die Reservierung macht und den Auftrag unterzeichnet. Die Summe beträgt üblich 50% oder manchmal 30% des Gesamtbetrages.
Balance payment Ausgleichzahlung ist die restliche Summe die man spätesten einen Monat vor dem Charteranfang zahlen muss. Die Summe beträgt üblich 50% oder 70% des Gesamtbetrages, und hängt von der Vorauszahlung ab.
Check-in wird spätestens eine Stunde vor der Abreise verlangt. Ein professioneller Kapitän geht durch die Check-in Prozedur und belehrt die Geste auf jedes Detail im Bereich Navigation und Ausrüstung.
Check-out wird nach der Ausschiffung benötigt. Das Boot muss auf mögliche Gefahren inspiziert werden. Wenn kein Schaden entstanden ist, wird die Kaution dem Kunden zurückgezahlt.
Operating expenses Operationskosten sind in jeder Gegend in der Sie schwimmen und bei jeder gewählten Jacht unterschiedlich. Wenn die Spritökonomie sehr wichtig ist, diskutieren Sie das mit Ihrem Broker am Anfang Ihres Wahlprozesses. Es können auch zusätzliche Hafengebühren oder Zustellungskosten anfallen, wenn das Boot aus einem anderen Hafen als der eigene abgeholt oder zugestellt werden muss.
Harbor fees Hafengebühren werden sehr oft in Europa als Beitrage bezeichnet und die sind in jedem Hafen unterschiedlich. Im Normalfall ist es ein kleiner Teil des Charterbudgets.
Die Bedingungen des Westlichen Mittelmeeres (WMT) Bedeuten, dass die Chartergebühr die Verwendung der Jacht und der Ausrüstung, sowie den Lohn und Versicherung der Crew beinhaltet. Der Bootmieter wird mit allen anderen Kosten samt Sprit, Essen und Getränke für den Vermieter, Anlegeplätze- und Hafengebühren, Wasser und Elektrizität aus dem Land, Wascherei, Telefon und SaatCom verrechnet werden. Eine Vielzahl von Größen Jachten verwendet WMT, wenn Sie durch die Adria, dasAegaeisches Meer und die Karibik schwimmen.
Die Bedingungen des Oestlichen Mittelmeeres (Griechenland & Turkei) (EMT) Bedeuten, dass die Chartergebühr die dass die Chartergebühr die Verwendung der Jacht und der Ausrüstung, den Lohn und das Essen der Crew, Versicherung, Frühstück und Lunch und Sprit für eine genannte Stundenzahl pro Tag beinhaltet. Im Durschnitt der ganzen Charterperiode. Im Regelfall sind die Kosten der Anlegerzeit und Hafengebühren auch dabei. Der Mieter wird für Sprit außerhalb des Rahmen, Dinner am Bord, Getränke, Wascherei und Telefonate zusätzlich verrechnet.
APA (Advanced Provisioning Allowance) wird von den Kunden bezahlt um extra Ausgaben zu decken während er/sie am Bord ist. Diese sind Essen, Sprit, Kommunikationskosten, Festlandaktivität usw. APA belauft sich meistens auf 25% der Chartergebühren. Die nicht benutzte Fonds werden bei dem Ende des Charters zurückgezahlt. Wenn die Ausgaben APA ausschöpfen, sollen diese vom Kunden gedeckt werden.
Sicheherheitskaution soll vor der Abreise im Falle von Bootbeschädigung während der Segelreise bezahlt werden. Es deckt alle Verluste oder Schäden ab die nicht durch die Bootversicherung gedeckt sind. Die Sicherheitskaution ist völlig Rückzahlbar, wenn keine Schaden entsteht.
Copyright Notiz:dieser Text ist unsererseits mit einem Copyright versehen. Es ist nur erlaubt ihn zu kopieren, wenn unsere Urheberschaft klar hervorgehoben wird und auf derselben Seite eine Verbindung zurück zu unserer Seite aufgeführt wird.