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Yacht charter terminologia

Bareboat charter è un accordo per il noleggio di uno barca dove il cliente è responsabile della navigazione e la sicurezza a bordo senza alcun ausilio di uno skipper professionista, a condizione che ha esperienza di navigazione. Bareboat Charter richiede un certificato di idoneità valido per la navigazione e il certificato di un operatore radio VHF.

Cabin charter vi permette di prenotare un posto o una cabina su una pre-programmato viaggio in barca a vela e condividere una barca con altri ospiti. Questa opzione si riferisce di solito per noleggio di caicchi.

Noleggio con equipaggio include i servizi di un capitano e un equipaggio professionale, che consiste di solito di uno chef, hostess, ingegnere, o anche di più membri. Il capitano e l'equipaggio si prendono cura di tutte le mansioni a bordo, compresa la navigazione, la cucina, pulizia, provisioning, sicurezza e tutti gli altri dettagli durante il vostro viaggio.

One-way charter vi permette di noleggiare una barca e imbarcarsi in una base e lasciare la barca in una base diversa. One-way charter possono talvolta richiedere un costo aggiuntivo per il trasferimento della barca.

Pagamento anticipato (deposito) è la quantità di denaro che si deve pagare al momento della prenotazione e la firma del contratto. L'importo del pagamento anticipato è di solito 50% o, talvolta, il 30% dell noleggio totale.

Saldo è il restante importo che si deve pagare un mese prima della data di inizio noleggio. L'importo del pagamento del saldo è di solito 50% o 70% del canone di noleggio totale, a seconda del pagamento anticipato.

Il check-in è necessario fare prima della partenza e dura circa un'ora al massimo. Uno skipper professionista passa attraverso il check-in e fornisce consigli e istruzioni per gli ospiti su ogni dettaglio per quanto riguarda la navigazione e le attrezzature.

Check-out è richiesto dopo lo sbarco. La barca deve essere ispezionata per eventuali danni. Se nessun danno si verifica, la cauzione sarà restituita al cliente.

I costi operativi variano a seconda della zona di crociera della barca scelto. Se l'economia di carburante è importante, parlate con il proprio broker all'inizio del processo di selezione. Possono esistere alcune tasse portuali e di posizionamento (consegna) le spese se il vostro noleggio richiede imbarco e sbarco della barca in un luogo diverso da quello principale.

Tasse portuali sono spesso chiamati quote in Europa, e variano da porto a porto. Normalmente questo è un piccolo oggetto nel bilancio del noleggio.

Termini per il Mediterraneo occidentale (WMT) significa che il canone di noleggio include l'uso della barca e delle attrezzature, i salari dell'equipaggio e l'assicurazione. Il noleggiatore verrà addebitato al costo per tutte le altre spese compreso il combustibile, cibo e bevande per il contratto di noleggio, spese di ormeggio e le tasse portuali, spese per acqua ed elettricità, lavanderia, telefono e SatCom. Un certo numero di barche di grandi dimensioni usano WMT pur operando in Adriatico, dell'Egeo e del Caraibi.

Orientale Termine per il Mediterraneo (Grecia e turco) (EMT) significa che il canone di noleggio include l'uso della barca e delle attrezzature, i salari dell'equipaggio e degli alimenti, assicurazioni, colazione e pranzo e carburante per un determinato numero di ore di navigazione al giorno, in media del tutto il noleggio. Di solito, spese di ormeggio e porto sono inclusi. Il noleggiatore verrà addebitato per il carburante per le gare, cena a bordo, bevande, lavanderia e telefono.

APA (Advanced Provisioning Allowance) viene pagato dal cliente per coprire le spese extra mentre si sta a bordo, compreso il cibo, carburante, le comunicazioni, ecc.. APA è di solito il 25% del somma totale del noleggio. Eventuali fondi non utilizzati saranno restituiti al cliente al termine del noleggio. Nel caso in cui le spese superano l'APA, il cliente è tenuto a rimborsare le spese.

Deposito cauzionale deve essere lasciato prima dell'imbarco in caso di danni alla barca durante il viaggio. Copre qualsiasi perdita o danno che non è coperto da assicurazione della barca. Deposito cauzionale è completamente rimborsabile, se non su verifica alcun danno dopo il nollegio.

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