Porti e marine

LISKI (44 ° 35,8 ‘N, 14 ° 23’E), insenatura sulla costa W di Lussino, un po’ di M 5 a nord di ingresso alla baia di Mali Losinj, e del punto con lo stesso nome.

Approccio: La casa con una piccola torre possono essere facilmente identificati. Avvicinandosi da S, alla larga deve essere somministrato a Karbarus roccia (secca).

Ormeggio: La baia è protetta dai venti S ma aperta alla bora. L’ancoraggio è a capo della baia (profondità 36 m), una buona tenuta. Barche possono ormeggiare sul molo W e il dissuasore al largo del porto piccolo.

Ilovik (44 ° 28 ‘N, 14 ° 33’E), villaggio (pop. 145 nel 1991) e piccolo porto sulla costa NW dell’isola di Ilovik. Il centro fiera strada tra le isole di Ilovik e Sv. Petar (cuscinetto NWSE) è navigabile per barche fino a 6 m.

Approccio: Punti di riferimento: corso di forma per la torre bianca con una colonna e la galleria (luce bianca) sull’isolotto di Sv. Petar e il campanile della chiesa di Ilovik.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti, un forte scirocco manda un mare sgradevole. Il miglior ancoraggio per piccole barche è al centro, della piccola chiesa Sv. Petar (profondità 710 m), a poppa-NE, dissuasori diversi. Ormeggio lungo la testa del molo (60m lunga, profondità 3,5 m) dal villaggio; piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo nella parte E del porto.

A disposizione: Ufficio postale.

Linee costiere passeggeri: Ilovik-Premuda-Silba-OlibZ-adar, Ilovik-Mali Lussino (vedi anche Mali Losinj e Zara).

Da vedere: Le rovine di una grande fortificazione preistorico di Straza. Sul isolotto di Sv. Petar sono i resti di una villa rustica romana e le mura del monastero benedettino di St. Petrus a Nembis (11 C); anche una torre di difesa, costruita nel 1597 contro gli Uscocchi.

ISOLA DI KRK

SOLINE (45 ° 09’N, 14 ° 38’E), baia sulla costa NE dell’isola, il villaggio più grande e il porto è Klimno (pop. 100 nel 1991), situata sulla costa S della baia. La baia è protetta da tutti i venti e offre un ancoraggio sicuro per le piccole barche.

Approccio: Luoghi famosi: la torre in pietra con un top rosso (luce rossa) per il punto Glavati, la torre rotonda rosso con una colonna (luce rossa) sopra la base bianca sopra roccia Nera (circa lo 0,3 M al largo del porto), e la colonna rossa (luce rossa) sulla testa del molo del porto di Klimno. Quando si entra nella baia mantenere il più vicino alla costa SE per evitare scogliera Solinji. Si deve inoltre tenere conto dei Roccia Crni (luce), V. Školjić roccia e del (1,8 m) E.

Ormeggio: Barche fino a 2 m possono ormeggiare sul lato interno del molo del porto di Klimno o lungo il molo del villaggio di Cizici sul lato W. La parte NE della baia offre un buon ancoraggio in 56 m e W del porto di Klimno (l’ancoraggio della marina Punat). La baia e il porto di Klimno sono ben protetti da tutti i venti.

Servizi: disposizioni in un negozio locale, acqua limitata. Riparazioni e ancoraggio durante l’inverno a cantiere locale e Punat Marina (proprie strutture).

C’è un allevamento di ostriche nella baia.

Stipanja (45 ° 09’N, 14 ° 40’E), baia e ancoraggio sulla costa E di Krk. Il piccolo porto e il villaggio di Silo (346 abitanti nel 1991) si trova a capo della baia.

Approccio: La torre bianca ottagonale (luce bianca) alla radice del punto di Silo e la torre verde, con una colonna e la galleria (luce verde) alla testa del molo del porticciolo di Silo sono cospicui. Entrando nella baia prendersi cura della secca fuori Silo punto, quando ormeggio prendersi cura della parte sporgente subacquea del frangiflutti.

Ormeggio: La baia è ben riparata da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo il lato interno del molo del porto di Silo (profondità 2,5 m) o lungo il molo (quattro punti moor), una parte del molo è riservato per auto-traghetti. C’è una S buon ancoraggio della luce sul punto Silo e di fronte al porticciolo di Silo, la cura deve essere presa del cavo sottomarino.

Servizi: nel porto di Silo: succursale capitaneria di porto, ufficio postale, ufficio turistico (alloggi in case private), negozi e ristoranti. Disposizioni in un negozio locale, carburante a Crikvenica.

Riparazioni su piccole barche e imbarcazioni e motori marini, fuori stagione ancoraggio e manutenzione.

Da vedere: Dobrinj con la chiesa di Sv. Stjepan Prvomucenik (Santo Stefano Martire, costruita nel 1100, ristrutturata nel 1903, il paliotto ricamato raffigurante l’Incoronazione della Vergine, 15 C) e il Museo Etnografico 5 km su strada.

VRBNIK (45 ° 05’N, 14 ° 41’E), villaggio (pop. 950 nel 1991) e piccolo porto sulla costa e di Krk in Vinodolski kanal.

Approccio: Le case e il campanile della chiesa sulla collina (49 metri) e la torre rossa con una colonna e una galleria (luce rossa) sulla testa del molo.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti ma l’ingresso al porto è esposto alla bora, che rende difficile e pericoloso l’approccio con la bora che soffia. Piccole barche possono ormeggiare sul lato interno del molo (profondità di 2 m) e lungo la testata del molo (profondità fino a 4 m). La parte interna del porto è occupata da barche da pesca.

Servizi: Ufficio postale, negozi, albergo, servizio medico.

Da vedere: i resti delle mura del borgo medievale con torri, Uznesenje Marijino chiesa (l’Assunzione, 15/16 C, rinnovato nel 1966), Sv. Ivan chiesa (San Giovanni, 15 C, al cimitero), Biblioteca Dinko Vitezic di (15.000 volumi, codici miniati, incunaboli).

BASKA (44 ° 58’N, 14 ° 46’E), villaggio (pop. 816 nel 1991), località turistica e piccolo porto nella parte N di Bascanska draga.

Approccio: Punti di riferimento: le luci della costa in Senjska vrata: la torre bianca con una galleria (luce bianca), di fronte alla casa Strazica (Prvic), la torre rossa (luce rossa) a Skuljica punto (Isola di Krk), i rovine sul punto Kricin (E del porto), la torre campanaria della città, la torre quadrangolare con un top verde (verde chiaro) sulla testa del molo, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo.

Ormeggio: barche più piccoli possono ormeggiare lungo il litorale, la radice del molo è riservato per le navi passeggeri e di un traghetto. Grandi barche possono ancorare circa 400m al largo della diga foranea cuscinetto SW (profondità di 2030 m). Il porto interno (profondità 1,53 m) è riparato da tutti i venti, l’ancoraggio è esposto ai venti bora e SE e non è raccomandato per un soggiorno più lungo.

NE di Baska ci sono Vela e Mala luka luka insenature, e SE c’è Bracol baia. A Vela Luka, cè una pista di atterraggio (30 m di lunghezza, 2 m di profondità), ma è ben protetto dallo scirocco e dalla bora, durante la tempestosa bora si consiglia di utilizzare un quattro punti ormeggiare lungo la costa E. In Mala luka c’è una costa naturale, ma si tratta di un rifugio sicuro da tutti i venti.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, negozi, hotel, ristoranti, agenzie di viaggi, banca, campeggio, farmacia. Skrpina Fishing Club e Club Vela Vihor.

Acqua da un idrante, le disposizioni del villaggio. Il porto dispone di due scivoli piccoli gruppi e una gru (0,8 t).

Traghetto linea: Baska-Senj e Baska-Lopar (Isola di Rab).

Da vedere: Resti e scavi della colonia romana, e perfortificazioni, le chiese di Sv. Ivan (San Giovanni, del primo periodo romano), Sv Trojica (Santa Trinità, 1723), e Sv. Marko (San Marco, romanica), Museo Civico (etnografico e collezioni marittime). Jurandvor: un monastero benedettino con Sv. Lucija chiesa (Santa Lucia), intorno al 1100, il sito originale della Lapide di Besca, la più antica iscrizione glagolitico (su una tavola di pietra, risalente a circa 1100.) 2 km su strada. Più avanti c’è Bascanska villaggio draga e un allevamento di fagiano 4,5 km su strada.

Baska è la sede di due eventi tradizionali che si svolgono nel mese di agosto: Festa dei Pescatori (Dan Ribara) e la sposa Baska (Bascanski starinski pir).

Stara Baska (44 57,5 ​​’N, 14 41E), insenatura e porto sulla costa SW dell’isola di Krk.

Approccio: Luoghi famosi: il villaggio e una chiesa.

Ormeggio: Alla testa di un terreno piccolo approdo (profondità 2.53.7 m), a quattro punti, ancoraggio verso NE e con una poppa al molo o la terraferma. Buon ancoraggio al punto di Klobucac (non sicuro durante SW e venti W). La baia è un buon riparo dalla bora, il porto è protetto dallo scirocco.

PUNAT (45 ° 01’N, 14 ° 37’E), città (pop. 1.696 nel 1991) e porto nella baia grande ma poco profonda della baia di Punat nella parte NE della baia di Krk. Una famosa località balneare.

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca con una colonna e la galleria (luce bianca), di fronte alla piccola cappella nel punto E all’ingresso di Pod Strazicu, tre torri circolari verdi (luce verde) su basi in cemento in mare e tre segni in pietra coniche , la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) sul molo.

Quando si entra, passa tra i marchi di pietra coniche e le luci verdi, lasciando le luci per la (E) dritta almeno 10 m. Quando si entra di giorno, girate al porto di Punat dopo aver superato il segno di N verde (chiaro) di circa 70 m, e di notte, quando si vede la luce verde porto sul molo. Velocità massima 4 nodi.

Ormeggio: Il porto è ben riparato da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo la banchina del porto o l’ancora al largo la città e N dell’isolotto di Kosljun (un ancoraggio sicuro in venti tempestosi da NW), si dovrebbe aver cura di un cavo sottomarino.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, diversi alberghi e ristoranti, camping, negozi e servizio medico, farmacia. Buon shopping per le disposizioni, l’acqua dal idrante sulla banchina. Arbun Fishing Club e Club Vela Vihor.

Le riparazioni effettuate in cantiere Punat e sul porto turistico.

Da vedere: Sv Trojica chiesa (Santa Trinità, 1773, ristrutturata nel 1934). L’antico frantoio (tos Stari, 18 C). L’isolotto di Kosljun: il convento francescano (precedentemente un antico monastero del benedettino romanico, il chiostro, torre di difesa, la cappella di San Bernardino di); Navjestenje Marijino chiesa (Annunciazione, 1523, bella collezione di arte sacra), una raccolta di pietra monumenti, collezione etnografica e vecchia biblioteca con oggetti rari.

PUNAT MARINA è situato sulla costa della baia di Punat E cala, N della città di Punat, adiacente al cantiere Punat.

Capacità: 800 posti barca per barche fino a 25 m sono disposti lungo la banchina e le 11 moli (quattro punti , profondità 3,5 m), ci sono posti barca a secco per 300 barche.

Il marina è aperta tutto l’anno.

Dispone di reception, self-service, negozi, duty-free shop, negozio di nave C, snack-bar, due risto-ranti e una locanda; club di skipper (ristorante, yacht club, servizio medico, scuola di vela ), un parcheggio per 500 auto. La farmacia si trova nella città, servizi igienici e docce con acqua calda.

Ufficio turistico si trova a 200 metri di distanza. Custom-casa è in aeroporto (30 km). Un campeggio per gli automobilisti si trova nelle vicinanze, campo di nudisti (5 km). Carburante disponibile a Krk.

Sport e tempo libero: pesca e pesca subacquea fuori Pun-Tarska draga, campo da tennis, mini-golf. Yacht noleggio (charter flotta): imbarcazioni di vari tipi fino a 5 m di lunghezza, barche a vela e motore fino a 20 m di lunghezza.

Montacarichi (5 e 10 t), scivolo (per yacht fino a 30 e 50 tonnellate), diversi viaggi di risalita, i servizi (sicurezza, pulizia, ecc) in dotazione, servizi nautici, riparazioni scafo (legno, plastica, metallo) , rego-lare l’ispezione dello scafo, riparazione, manutenzione e installazione di motori marini (VOLVO, JOHNSON, MERCURY, YANMAR, CUMMINS), impianti elettrici e la ricarica della batteria; negozio verniciatura speciale.

KRK (45 ° 10,6 ‘N, 14 ° 34,5’ E), città (pop. 3.022 nel 1991) e porto nella parte nord-occidentale che fa parte di zaljev (Krk Bay).

Approccio: Punti di riferimento: la chiesa con il campanile sormontato da una statua, la torre quadrangolare in mattoni rossi (luce rossa) sulla testa del molo, la torre rotonda bianca con una colonna (luce verde) sulla testa del molo E.

Ormeggio: Il porto è aperto al scirocco e in parte protetta dalla bora (EENE), offre riparo molto bene in tutti gli altri venti. Il modo più sicuro ormeggio durante lo scirocco (spruzzi delle onde sulla scogliera), per la più grande è sul lato interno del molo E (profondità 3.54.0 m), che è altrimenti riservato per le navi delle linee costiere di passeggeri, e per le piccole barche più profonda nel porto. Il miglior ormeggio durante la bora è lungo la banchina tra i due moli. La diga non è accessibile a causa di secche e pietre sparse.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, museo, agenzia di viaggi, diversi alberghi, campeggio, negozi, cantiere navale. Lovrata Fishing Club e Plav Vela e Canottieri.

L’acqua l’idrante sul molo all’ingresso, carburante nel porto al molo piccolo e nella parte W del porto.

Il cantiere Riba effettua riparazioni generali comprese le riparazioni di motori diese.

Traghetto linee: Valbiska-Merag; Baska-Lopar (Isola di Rab).

Da vedere: Uznesenje Marijino Cattedrale (Assunzione della Madonna, 12 C, costruita sul sito delle terme romane / 1 C / che era superata da una basilica paleocristiana / 5/6 C /, una collezione d’arte con oggetti che vanno dal periodo classico al barocco, cappella gotica della famiglia Frankopan), il Palazzo Vescovile con una collezione d’arte, a due piani basilica di Sv. Kirin (S. Quirino, romanica, frammenti di pitture murali), le chiese di Gospa od Zdravlja ( Nostra Signora della Salvezza, del primo periodo romanico, 12 C), e Sv. Franjo (San Francesco, 1290), la Canon Casa (11 C); Casa Kotter con finestre romaniche, mura ben conservate (dalle 11 in poi C) con Kamplin Torre (1191), forte, bastioni (15/16 C) e una torre rotonda, Roman cimitero.

VALBISKA (45 ° 01’N, 14 ° 30’E), insenatura sulla costa NW dell’isola di Krk, 3,4 m ad ovest del porto di Krk.

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca con una colonna e la galleria (luce verde) su Sv. Mikula punto, la strada asfaltata alla radice della baia e la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo dei traghetti .

Ormeggio: La baia è esposta ai venti SW, ma è riparata dai venti di NE e SE. La bora è violenta e soffia a raffiche.

Traghetto linee: ValbiskaMerag (isola di Cres).

Torkul (45 ° 02.6 ‘N, 14 ° 28.2’ E), cala in Srednja Vrata, sulla costa SW di Krk, un po ‘di M 2.5 a sud est di luce costa sul punto Manganel.

Approccio: Punto di riferimento: i resti di un edificio alto e stretto al punto di ingresso N.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti e offre un buon ancoraggio per barche fino a 1,3 m. Con la bora che soffia, andate con poppa al lungomare.

Sulla costa E della grotta è la casa del Club Pesca Lubin di Fiume.

CAVLENA (45 ° 06’N, 14 ° 28’E), 4 M insenatura a sud di Malinska all’ingresso Srednja vrata, al riparo dalla bora e venti orientali. L’ancoraggio è sicuro per barche di tutte le dimensioni in profondità fino a 40 metri. Piccole imbarcazioni possono ancorare al largo della costa E.

MALINSKA (45 ° 08’N, 14 ° 32’E), villaggio (pop. 999 nel 1991) e la località balneare sulla costa W di Krk.

Approccio: Luoghi famosi: il longherone verde sormontato da un cono che segna il banco sul lato SW dell’ingresso dovrebbe essere lasciato alle stelle a bordo, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo, il bianco torre con una colonna e galleria (luce rossa), di fronte al complesso alberghiero Haludovo.

Ormeggio: Il porto è esposto ai venti NW, che provocano un rigonfiamento in essa, in estate sono di solito brevi, non le tempeste. Piccole imbarcazioni possono attraccare su entrambi i lati del molo e lungo la talpa nella parte S del porto e la E banchina del molo (profondità 2 m). A proposito di 300 NW del molo è una diga lunga 100 metri in costruzione. La fine della diga è caratterizzata da una boa rossa. Il miglior ancoraggio è di circa 0,5 M a ovest-sud-ovest del porto (profondità 2545 m).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, diversi alberghi e ristoranti, negozi, ufficio turistico, servizio medico, farmacia.

Lastavica Fishing Club e Club Vela Dub.

L’acqua l’idrante sul lungomare E, carburante nel porto.

Nelle immediate vicinanze del porto è il complesso alberghiero Haludovo con un porticciolo per piccole imbarcazioni (un paranco e alaggio). E ‘utilizzato principalmente per gli ospiti dell’hotel.

Cè uno scalo di alaggio e di un paranco per le piccole imbarcazioni. Il cantiere fa e ripara il rivestimento in pannelli più piccoli.

Cose da vedere nei villaggi vicini. PORAT il monastero francescano (15 C) con la chiesa di Sv. Marija Magdalena. Dubasnica il campanile di una chiesa in rovina (1618). Bogovići la cappella di Majka Bozja Karmelska (Nostra Signora del Carmelo, 1644). Zgombici Sv. Andrija chiesa (S. Andrea, 15 C). Strilcici le rovine della chiesa di Sv. Nikola (San Nicola, in stile gotico).

BELI KAMIK (45 ° 10’N, 14 ° 32’E), un po ‘di ancoraggio M 3 a nord di Malinska, il villaggio di Njivice (pop. 1.169 nel 1991).

Approccio: corso forma della torre verde rotonda con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo a Njivice e gli edifici dell’hotel lì.

Ormeggio: L’ancoraggio è al riparo dalla bora e lo scirocco, ma è aperto ai venti SW e NW. Grandi yacht possono ancorare N e O di Njivice a 3040 m. Con la bora e lo scirocco blow-voce, un ancoraggio sicuro per i piccoli yacht è nel porto di Kijac, S di Beli Kamik ancoraggio, nella bella stagione yacht possono ormeggiare lungo il lato interno del molo a Njivice.

Servizi: Ufficio postale, alberghi e altre strutture a Njivice.

Disposizioni in negozi locali, l’acqua dal idrante.

OMISALJ (45 ° 13’N, 14 ° 33’E), città (pop. 1.554 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N dell’isola di Krk, nella baia di Omisalj.

Attenzione: Sulla costa W della baia è il terminal petrolifero di scarico; barche non sono permesse di avvicinarsi a 500 m dalla costa. La zona di mare intorno Sapan baia è la zona industriale di porto della società INA petrolio.

Approccio: Da W punti di riferimento: i grandi contenitori di olio bianche su Tenka penisola, circa 1,5 M a nord ovest di punto Kijac è la boetta luminosa con strisce bianche e rosse (luce bianca), la serie, rosso, torre (luce rossa) sul punto; Kijac luce diversi Boe di segnare la strada per le petroliere e un atterraggio di luce a Omisalj segna il 151 ° corso di approccio: la torre bianca con la colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo; l’hotel vicino al molo e l’acqua di alimentazione di torre .

Ormeggio: Solo barche più piccoli (pescaggio fino a 3 m) possono ormeggiare lungo la banchina nel porto e le talpe nel porto SE piccolo molo. Di fronte l’hotel Jadran si trova un molo (50 m, profondità 3,5 m).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, negozi. Zubatac Fishing Club e Club Vela Juna.

Disposizioni, acqua dal principale. Carburante al circa 2 km dal lungomare.

Omisalj è la sede del Festival Stomarina (15 agosto), il giorno di tutte le imbarcazioni marittime.

Da vedere: La città ha una strada gotica. Le chiese di Marijino Uznesenje (Assunzione della Vergine Maria, costruita prima del 1405, successive integrazioni, a tre navate basilica romanica), Sv. Jelena (Sant’Elena, 1470), Sv. Antun (S. Antonio, romanica) e Sv. Ivan (San Giovanni, 1442 ), i resti del palazzo del Rettore (14/15 C), il Log-gia (1470), Casa Pancirov (gotico). In Sepen cove le rovine di Fulfinium (romano, 13 C) con una basilica (6 C).

ISOLA DI RAB

RAB (44 ° 45’N, 14 ° 46’E), città e porto (592 abitanti nel 1991), sull’isola omonima.

Approccio: Punti di riferimento: le mura della città e quattro campanili, la torre rotonda verde con una galleria (luce verde) su una base di cemento su Frkanj secca, la torre in pietra quadrangolare con un top rosso (luce rossa) per il punto Frkanj, la torre, serie, rosso sul punto Sv Ante (luce rossa) e la torre a più piani con un miraglio verde sull’isolotto di Tunera (luce verde), la torre bianca con una colonna e la galleria (luce bianca) per il punto Donji (l’isolotto di Dolin).

Attenzione: L’ingresso della parte esterna del porto sono due banchi: Vela sika (3,8 m) e Frkanj. Non superare i 3 nodi quando entrano o escono dal porto.

Ormeggio: il porto interno è riparato da tutti i venti tranne il sud. La scirocco provoca un rigonfiamento forte nel porto con onde inondazioni parte del lungomare W. È quindi consigliato per barche di andare alla marina Rab. Il miglior ancoraggio per le barche più grandi è nella vicina Sveta Fumija(profondità 428 m) e NO di Tunera isolotto all’ingresso del porto.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, diversi alberghi e ristoranti, negozi vari, servizio medico e farmacia. Vi è un complesso alberghiero a naturista Frkanj. Kanjac Fishing Club.

Le disposizioni sono disponibili nei negozi. Acqua da un idrante, il carburante dalla pompa nella marina Rab.

Traghetto linee: Lopar Baska (Isola di Krk) e Misnjak-Jablanac (continentale).

Da vedere: le mura della città (12/13 C, successivamente rinforzato, demolita in parte all’inizio del 20 ° C), con la Torre di Città, Palazzo del Rettore (13 C, successive ricostruzioni), la Loggia (1509), Sv. Marija Velika cattedrale (Santa Maria la Grande, 1177, ristrutturato nel 1278 e il 1483, circa 1500 ciborio, stalli del coro 1455, con la collezione d’arte della parrocchia, il campanile dal 1181), le rovine della chiesa di Sv. Ivan (San Giovanni, 10/11 C, con il campanile da 12 C), le chiese di Sv. Andrija (S. Andrea, romanica, ricostruito nel Rinascimento) e Sv. Justina (15731578), le residenze delle famiglie Crnota (15 C), Cassio (gotico), Dominis-Nimira (15/16 C), Nimira (16 C, con un portale), Tudorin, Kukulic e Marcic-Galzigna. Komrcar Park, paesaggistico alla fine del 19 C, con Sv. Franjo chiesa (San Francesco, 1490). In Trg Slobode piazza svetta l’Albero della Libertà (Stablo Slobode) un monumento naturale. Nella parte nord-occidentale dell’isola è Dundo legno una riserva naturale.

RAB MARINA (ACY) si trova sul lato E del porto interno, direttamente dietro il frangiflutti, nella parte SE del porto. Si è riparato da tutti i venti tranne i southerlies dalla rottura delle acque, venti SE causare un forte slop (particolarmente pericoloso in inverno) e alza il livello del mare fino a 1 m, può rompere le corde di fissaggio delle barche e delle dita galleggianti .

Il marina dispone di 150 posti barca per barche fino a 5m elaborazione e fino a 15 metri di lunghezza, ci sono posti barca a secco solo per barche che vengono riparate o revisionate. Acqua ed elettricità presso le cuccette. Il marina dispone di un servizio meteorologico (avviso e di allarme suona, previsioni del tempo e altre informazioni pertinenti).

Il marina è aperta tutto l’anno.

Dispone di reception, ristorante, negozio, negozio duty-free, parco giochi, servizi igienici e docce con acqua calda, parcheggio, carburante e pompa a gas. Di sollevamento (5 t), scalo di alaggio; riparazioni.

SVETA MARA (44 ° 47’N, 14 ° 40’E), cala di circa 0,7 M a est-sud-est di Donja punta punto (luce bianca costa), sulla costa SW di Rab.

Approccio: Luoghi famosi: la piccola casa bianca sulla collina sopra le rovine della cappella sulla costa e della baia. Il round bianco torre (luce bianca) per il punto Donja punta.

Di ormeggio: La baia offre buon riparo per le piccole imbarcazioni della bora e lo scirocco. Piccole imbarcazioni possono ancorare al centro della baia, fissaggio poppa alle bitte scavate nella roccia.

KAMPORSKA DRAGA (44 ° 47’N, 14 ° 42’E), E cala del punto Kalifront sulla costa NW dell’isola di Rab.

Approccio: Maman isolotto, che separa la baia dal limitrofi Supetarska draga, possono essere facilmente identificati.

Ormeggio: A causa delle secche NE e SW vicino costa della baia e fuori l’isolotto di Maman, Kamporska draga non offre un buon ancoraggio. Si è esposto a nord-occidentali che determinano un mare notevole, la bora e lo scirocco sono forti ma non creano mare mosso. Piccole imbarcazioni possono ancorare a S di poppa punto Kastelina fissaggio alle bitte della costa.

A disposizione: Supermercato nella parte W del villaggio di Ruzici (pop. 1.102 nel 1981).

Da vedere: Sv Eufemia chiesa (1237) con il monastero francescano (1446, biblioteca, una collezione storica, raccolta di monumenti in pietra-menti) e Sv Bernardin chiesa (1458, poi ricostruita in stile barocco). Nelle vicinanze le rovine vi è una villa rustica romana. Memorial cimitero, costruita nel 195055 sul sito di un ex campo di concentramento nazista (194.243).

SUPETARSKA DRAGA (44 ° 48,5 ‘N, 14 ° 42,5’ E), città (pop. 1.114 nel 1991), baia e porto turistico nella parte nord-occidentale di Rab, un po ‘di M 2.5 a sud est di punto Sorinj.

Avvicinamento: Si deve prestare attenzione alla barriera corallina alcuni N 50 dell’isolotto di Sridnjak, SW di ingresso alla baia. La barriera corallina è visibile solo con la bassa marea e il mare mosso, ma è caratterizzato da una colonna di calcestruzzo.

Ormeggio: La baia è esposto a N e NW vento, la bora e lo scirocco sono violento, ma non causano un mare e non sono pericolosi per gli yacht all’ancora. Il miglior ancoraggio per i più piccole barche (al riparo dai venti NO) si trova al centro di Dumici(S dell’isolotto di Sajlovac). Grandi barche possono ancorarsi in mezzo di Supetarska draga (profondità di 2128 m).

Curiosità: Il monastero benedettino di San Pietro in disuso, 1059, abbandonato nel 16 C. Sv. Petar chiesa risalente al periodo di fondazione.

SUPETARSKA DRAGA MARINA (ACY Grassetto) si trova sulla costa NE della grotta con lo stesso nome.

I punti di riferimento sono i seguenti evidenti: le torri bianche (luce bianca) per il punto e il punto Kalifront Kristofor, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo nel porto, gli edifici bassi dei seminari e le sede del porto turistico. La marina si trova ai margini di un bosco e da uliveti.

Esso è protetto dai venti NO da una diga lunga 160 m.

Capacità: 280 ormeggi lungo la diga foranea e le dita galleggianti per imbarcazioni fino a 15m di lunghezza. Ci sono 150 posti a secco. Acqua, elettricità e telefono presso le cuccette. L’acqua poco profonda sul lungomare, costruita un piano inclinato da rocce accatastate, aumenta rapidamente in profondità di 1025m al centro della baia.

Il marina è aperta tutto l’anno.

Il servizio meteorologico nella marina fornisce le previsioni del tempo regolari (bollettini e informazioni).

Dispone di reception, ristorante (taverna), negozio, negozio duty-free, servizi igienici e docce con acqua calda, lavanderia, parcheggio, ren-tale di attrezzature sportive, acqua, elettricità e telefono hook-up. Ampie opportunità per gli sport acquatici.

Carburante alla pompa nella marina Rab.

LOPAR (44 ° 50’N, 15 ° 43’E), città (pop. 1.215 nel 1991) e la piccola baia sulla costa N dell’isola di Rab.

Approccio: corso di Forma per il bianco torre (luce bianca) per il punto Sorinj, il campanile della chiesa di Sv. Marija sulla collina sopra la città, l’edificio giallo accanto al molo, la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) la testa del molo.

Si deve prestare attenzione dei banchi di Pregiba e Vela sika (cilindrici giallo-nero-giallo boa, 2 coni punto a punto) nella parte N della baia, W del punto Stojan.

La baia è aperta ai venti NW, che causano un mare mosso. La bora e lo scirocco sono forti.

Ormeggio: piccole barche possono ormeggiare in testa e il lato S del molo di fronte all’hotel (accanto a loro o utilizzando il quattro punti moor), ai lati N ed esterna del molo sono riservati per il traghetto. L’ancoraggio per le piccole imbarcazioni, cassetta di sicurezza solo con la bora, è Makucina baia nella parte SO di Loparski zaljev (baia di Lopar).

Nel villaggio turistico San Marino sul lato NE di Lopar si trova un piccolo porto per barche fino a 10 m.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Accantonamenti e acqua (da cisterne) a disposizione.

Traghetto linee: Lopar-Senj e Lopar-Baska.

Da vedere: resti di mura risalenti ai tempi antichi.

Isola di Pag

Stara Novalja (44 ° 36’N, 14 ° 52’E), villaggio (pop. 234 nel 1991), nella piccola baia omonima, sulla costa NE dell’isola di Pago.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare bianca su una base (luce bianca) all’ingresso N di Deda punto, la collina di Veli vrh (131 m), di fronte il punto Deda e gli edifici sulla costa NE della baia.

Ormeggio: La baia è riparata dalla bora e lo scirocco. Il mare non è pericoloso. Barche fino a 3,5 m possono ormeggiare sul lato di testa del neo a forma di L appena fuori il paese. Il miglior ancoraggio per grandi barche è S di Drljanda cala, a NO di Stara Novalja (profondità 2738 m). Un buon ancoraggio per le più piccole barche si trova nella parte a NO di Drljanda baia, e l’ingresso alla baia. Si tratta di un buon riparo dalla bora e lo scirocco. Con la bora che soffia, archi-SW di ancoraggio e sicuro per il cuscinetto costa NE. La talpa in Drljanda baia è riservata per il traghetto. Linea di traghetto: Stara Novalja (solo durante la tempesta) Prizna (continente).

Da vedere: resti di mura risalenti dai tempi antichi, una necropoli risalente al periodo tardo-romana, le rovine della chiesa preromanica di Sv. Kriz (Santa Croce).

PAG (44 ° 27 ‘N, 15 ° 03’E), città (pop. 2.421 nel 1991) e porto sulla costa SE di Paski zaljev (baia di Pag).

Paski zaljev cui si accede attraverso il passaggio Paska vrata (tra Kristofor e Sv. Nikola punti). Ci sono diverse insenature nella baia: Slana, Ručica, Metajna, Caska e il porto di Pago.

La bora nella baia è forte e più frequente in Paska vrata passaggio e Slana baia, nella parte nord-occidentale della baia soffia da E e SE, in parte dal N. Con la bora forte che soffia, e un mare turbolento fare difficoltà ad entrare nella baia. Con lo scirocco che soffia sul mare a volte inonda la costa intorno alle saline. Le correnti causate dalle maree raggiungere una velocità di 4 nodi, la loro direzione è variabile.

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca (luce bianca) per il punto Kristofor, la torre di rosso (luce rossa) per il punto Sv. Nikola. Nella baia: la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) per il punto Zaglav, il campanile della chiesa nella città, il deposito di sale grosso a capo del porto e le strutture alberghiere della costa SW, il rosso torre con una colonna e galleria (luce rossa) sulla testa del molo riservato per il traghetto, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo S.

Il porto si accede attraverso un 50 metri di larghezza e 4,5 m. L’asse della strada è indicato dalle due strutture in ferro (una anteriore, l’altra posteriore) della luce ex porto con un triangolo nero con una linea bianca verticale sulla parte superiore della struttura di ciascuna. Il lato di dritta della strada è segnata da boe conica due verdi e, più verso il ponte, con due antenne verdi sormontato da un cono. Il lato della porta dell’ingresso è segnata dalla torre rotonda rosso con una colonna (luce rossa) sulla testa del molo dei traghetti e la torre rossa con una colonna e Gal-lery (luce rossa) sulla testa del molo S. Quando si entra, lasciare la luce rossa sul molo dei traghetti alla porta, dandogli un largo di 1520 m, e naturalmente la forma per la luce sulla testa del molo S. Si deve prestare attenzione della corrente causato dalla marea che cambia (fino a 4 nodi).

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti tranne i venti occidentali che soffiano. Barche fino a 3,5 m possono attraccare (quattro punti moor) sull’estremità interna del piccolo neo N, nel porto interno o lungo la banchina vicino al ponte. Il miglior ancoraggio per le barche più grandi è al largo della costa e, a circa 1,5 M a sud delle rovine della cappella di Sv. Nikola (profondità di 2448 m). Con il bel tempo piccole imbarcazioni possono ancorare al largo delle rovine della cappella di Sv. Katarina.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, diversi alberghi e ristoranti, servizio medico e veterinario, banca, farmacia. Orada Fishing Club.

L’acqua l’idrante sul lungomare. Carburante alla stazione di servizio a Pag.

Il caseificio locale rende l’eccellente Pag per formaggio pecorino (Paski sir), il famoso vino Zutica è fatta anche a livello locale. Il campo Basaca organizza un carnevale tradizionale estivo (luglio 2629). Il centro benessere termale Lokunja ( fango utilizzato nel trattamento di malattie reumatiche), si trova sulla costa sud della baia, di fronte alla città.

Traghetto linee: Zigljen-Prizna (continentale) e Pag-Karlobag (terraferma).

Da vedere: Lo sviluppo della città iniziò nel 1433 e fu progettata dal costruttore e scultore Juraj Dalmatinac. Parti delle mura cittadine, con la torre dell’orologio (dopo il 1433), il Palazzo del Rettore (1467, incompiuto), Uzasasce Marijino Cattedrale (Assunzione della Vergine Maria, 1443-88), le chiese di Sv. Juraj (San Giorgio, Rina-scimento) e Sv Margareta (seconda metà di 15 ° C). Stari Grad (il centro dell’isola prima dello sviluppo della città odierna, 14 C chiesa, accanto alle rovine del monastero francescano) 3 km SE. Salite fino alla sommità delle Sv. Vid (348 m) e Sv. Juraj (263 m), vista panoramica della zona.

Caska (44 ° 33’N, 14 ° 56’E), baia e villaggio nella parte nord-Paski zaljev (baia di Pag). Un ancoraggio molto buono al riparo dalla bora. Il miglior ancoraggio per i grandi barche è in Zrce baia, un po ‘di 0,5 M sud-est del villaggio di Caska (profondità 17 m). Piccole imbarcazioni possono ancorare vicino alla parte più interna della baia, al largo del villaggio.

Da vedere: Sul sito del campo Cissa militare romano: resti di edifici, di una strada e di acquedotto, le rovine dell’acropoli; Sv. Juraj chiesa (San Giorgio, altomedievale).

METAJNA (44 ° 31’N, 15 ° 05’E), villaggio (pop. 272 ​​nel 1991) e cala in Paski zaljev (baia di Pag).

Approccio: Punti di riferimento: Mt Zaglava (117 m), la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) per il punto Zaglava, la chiesa con il campanile nella parte S della baia e del molo dei traghetti può essere facilmente identificato.

Ormeggio: La baia è ben riparata dalla bora e lo scirocco. Buon ancoraggio per le barche più grandi è un certo 0,5 M a ovest-nord-ovest della cappella di Sv. Marija sul bordo S del vil-laggio; barche fino a 2 m possono ancorare vicino costiera.

Servizi: disposizioni limitate e acqua disponibili.

Dinjiška (44 ° 22’N, 15 ° 10’E), villaggio (pop. 181 nel 1991) e la baia sulla costa SE dell’isola, a NE di passaggio Ljubacka vrata.

Ormeggio: La baia è un rifugio ragionevole dalla bora, lo scirocco è forte in esso. Grandi barche possono ancorare lungo la costa NE e quelli più piccoli nella baia (profondità 13 m). Si deve prestare attenzione delle rocce su entrambi i lati l’ingresso della baia. Barche possono ormeggiare lungo la banchina SE del villaggio di Miskovici.

STARA POVLJANA (44 ° 19’N; 15 ° 10’E), disabitata baia nella parte SE dell’isola di Pago. Al riparo dalla bora, è aperta al scirocco, che soffia con grande forza, ma senza causare onde. Grandi barche possono ormeggiare a Skamica (profondità fino a 36 m); piccole barche possono ancorare a Gradac baia, SE del villaggio di Smokvica.

NOVA POVLJANA (44 ° 21’N, 15 ° 06’E), villaggio (pop. 678 nel 1991) e la baia sulla costa sud dell’isola di Pago.

Approccio: Luoghi famosi: la torre di ferro rosso rotondo con una colonna e la galleria (luce rossa) su Dubrovnik punto, il complesso alberghiero e la cappella di Sv. Nikola, sulla costa e della baia.

Ormeggio: Il porto è ben riparato dai venti più frequenti, la bora e scirocco, ma è aperto ai venti del vento e quadranti NW. Barche fino a 3m può ormeggiare sul lato interno della diga. Con la bora e scirocco che soffia, barche possono ancorare solo a metà della baia e quelli più piccoli vicini alla cappella di Sv. Nikola.

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio di Povljana, 0,8 km costieri.

Da vedere: Sv. Nikola (altomedievale, frammenti di affreschi) e Sv. Juraj (18 C) chiese.

Kosljun (44 ° 22.8 ‘N, 15 ° 05’E), villaggio (pop. 38 nel 1991) e il porto piccolo Kosljunski zaljev (baia di Kosljun), sulla costa SW dell’isola, tra Tihovac e punti Zminka.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare di ferro bianco con la luce bianca sul punto Zaglav e la torre bianca rotond (luce settore) alla testa del molo.

Zminka punti e Tihovac sono orlate da banchi, di notte il settore verde della luce alla radice del molo indica il passaggio sicuro. Ormeggio: La baia è riparata dai venti solo dalla qua-drant NE (è quindi il porto ausiliario della città di Pag in bora); venti meridionali causare un grosso mare nel porto. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo la testa del molo (profondità di circa 2 m), oppure utilizzare il quattro punti (profondità inferiore a 1 m). Il porto non è raccomandato per un soggiorno più lungo, soprattutto in caso di maltempo.

Servizi: disposizioni limitate e l’acqua sono disponibili.

SIMUNI (44 ° 28 ‘N, 14 ° 57’E), villaggio e piccola baia sulla costa W dell’isola di Pag in Maunski kanal.

Approccio: punto di riferimento visibile è il bianco rotondo su torre (luce verde) per il punto Simuni. Sul lato porto della baia ci sono sommersi rocce e Simuni (profondità 1,3 m) e durante l’immissione della baia larga dei punti sul lato sinistro della baia.

Ormeggio: La baia è ben riparata da tutti i venti. Durante la bora, barche di piccole dimensioni possono ancorare nella parte SE (profondità fino a 1,5 m), hanno buon ancoraggio. Barche fino a 2 m possono ormeggiare lungo la talpa nella parte NE.

Disposizioni limitate e acqua.

SIMUNI MARINA si trova in una baia sul lato nord-ovest della baia di Simuni (Maunski kanal), parte W dell’isola.

Il marina dispone di 150 ormeggi in mare per 30 barche ( secco posti), acqua, luce, telefono e TV satellitare. Scalo di alaggio (per barche fino a 8 m di lunghezza), gru (15 t).

Dispone di ufficio ricevimento, duty-free shop, ristorante, lavanderia, servizi igienici e generi alimentari (generi alimentari possono essere forniti sulla barca). Il marina è aperta tutto l’anno.

MANDRE (44 ° 29’N, 14 ° 55’E), villaggio (pop. 160 nel 1991) e cala sulla costa W dell’isola di Pag in Maunski kanal.

Un buon riparo per le piccole imbarcazioni, che possono attraccare al largo della mole di fronte all’hotel. Il porto è riparato da tutti i venti, ad eccezione di quelli dal quadrante SW. La profondità nel porto è fino a 2 m.

Servizi: disposizioni in un negozio, l’acqua dal principale.

NOVALJA (44 ° 33’N, 14 ° 53’E), città (pop. 1.912 nel 1991) e porto nella piccola baia omonima, sulla costa NW dell’isola di Pago. Approccio: Luoghi famosi: il campanile, la torre rossa con la colonna e la galleria (luce settore) all’estremità S del molo. Entrando nel porto di notte, guidare per il settore verde della luce porto all’estremità S della talpa, che indica il passaggio al sicuro dalle scogliere.

Ormeggio: La baia è riparata dai venti di NE e SE, venti da SW e NW sono molto forti.

Barche fino a 2,5 m possono ormeggiare sul lato interno della diga e lungo il molo, che è riservato per navi passeggeri; piccole imbarcazioni possono ormeggiare tra il molo e la diga. Un buon ancoraggio per le barche medie è al centro del porto di (profondità 58 m).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, una banca, campeggio, alcuni alberghi e un ristorante.

Shopping per le disposizioni in negozi locali, acqua dal idrante sul lungomare, il carburante al distributore di benzina di fronte al mare.

Piccole riparazioni possono essere intraprese, ci sono impianti per piccole imbarcazioni. Riparazioni del motore possono essere eseguiti.

Da vedere: i resti di un castrum romano, a 1 km di lunghezza del tunnel di un acquedotto sotterraneo (1C), frammenti di colonne, vicino alla città è un sito con illirico tombe, paleocristiana sarcofagi, le rovine di una basilica paleocristiana (5 C).

Tovarnele (44 ° 41,5 ‘N, 14 ° 44,1’ E), piccolo porto nella baia dello stesso nome, sulla costa NW dell’isola di Pag, un po ‘di 0,8 M a sud del punto Lun.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare bianca con una colonna e la galleria (luce bianca) sul punto d’ingresso a sud, a NO della baia è la barriera corallina Tovarnele pericoloso, caratterizzato da un longherone in ferro con bande rosse e nere su una base rotonda bianca sormontata da due sfere nere, contemplate da notte dal settore rosso della luce in Tovarnele baia.

Ormeggio: La baia è riparata dai venti N. Più piccolo di ancoraggio nel mezzo della baia (profondità 23 m).

Servizi: Accantonamenti e altri negozi nel villaggio di Lun, acqua dalla cisterna (limitata). Piccoli riparazioni a Rab.

Da vedere: resti di mura antiche e la chiesa romanica di S. Martin.

STARIGRAD (44 ° 17,7 ‘N, 15 ° 26,4’ E), villaggio (pop. 1.159 nel 1991) e piccolo porto sulla costa NE della parte più meridionale della Velebitski kanal.

Approccio: Luoghi famosi: la torre rotonda rosso con una colonna (luce rossa) sulla testa del molo, la chiesa di Sv. Juraj (San Giorgio) e il hotel Alan.

Quando ci si avvicina da SE, si dovrebbe aver cura degli scogli, secche e scogli che si estendono un po ‘largo 500, il bordo S della secca è caratterizzata da una boa nero e giallo sormontate da due coni neri punti verso il basso. Una banca barriera corallina si estende tra la boa e la costa.

Ormeggio: Il porto è esposto alla bora, lo scirocco è moderato, ma fa sì che le onde, i venti occidentali soffiano in estate e sono forti e pericolosi. Piccole imbarcazioni possono attraccare sul lato E della diga (profondità 2-4 m). Nella brughiera bonaccia lungo i due lati della diga. L’ancoraggio in mare aperto è esposto alla bora e non è sicuro.

Attenzione: di ormeggio lungo il molo e danneggiato è vietato.

Servizi: succursale Capitaneria di Porto, ufficio postale, farmacia, servizio medico, un hotel, agenzia di viaggi, diversi negozi e ristoranti, campeggio.

Disposizioni e acqua nel villaggio, carburante alla stazione di servizio in autostrada adriatica (1 km SE).

Da vedere: Veca kula (una torre risalente probabilmente al momento di attacchi di turrchi nel 1617 C), Sv. Petar chiesa (pre-romanica, 10 C), accanto ad esso i resti della necropoli medievale con 20 lapidi, due preistorico all’ingresso della Velika Paklenica. La Velika Paklenica National Park, una valle carsica per 10 km nella parte S del monte Velebit, situata tra le colline alte 450 metri. La grotta Manita Pec, la Borisov Dom Mountain Lodge (550 m), punto di partenza per escursioni sulle vette del Velebit.

VINJERAC (44 ° 15,5 ‘N, 15 ° 28’E), villaggio (pop. 273 nel 1991) e il piccolo porto 2.6M ovest dell’ingresso per Novsko zdrilo.

Approccio: Luoghi famosi: la torre rossa con una colonna e la galleria (settore luce bianca) sulla testa del molo, la chiesa sul punto d’ingresso E. Quando si entra in porto, la cura dovrebbe essere presa di Stanga secca, alcuni 0.5M nord-ovest del porto, caratterizzata da una trave in nero e giallo sormontato da due coni neri punti verso l’alto. Quando si fa approccio di notte da NW mantenere nel settore bianco della luce sul frangiflutti. Avvicinandosi da E, tenere fuori il N bassa del paese, non appena vista il settore rosso della luce sul corso frangiflutti, la forma per la luce. Un certo numero di banchi di estendere circa 800 metri in mare aperto tra Vinjerac e l’ingresso al Novsko zdrilo, sono caratterizzati da una boa verde conica sormontata da un riflettore radar.

Di ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti tranne la bora, che è molto forte e un soggiorno più lungo nel porto non è raccomandato. Con la bora soffia e NW, si puo ormeggiare sul lato nord-ovest del molo (quattro punti moor).

Servizi: Ufficio postale, hotel, ufficio turistico e un negozio.

Da vedere: i resti di un insediamento illirico (3/2 C aC), Sv. Marko chiesa (medievale, parte di un antico monastero paolino), le rovine di un palazzo veneziano della famiglia Venier da cui proviene il nome del paese.

RAZANAC (44 ° 17’N, 15 ° 21’E), villagio (1039 abitanti nel 1991) e piccolo porto, un po ‘a sud est di 5M Ljubacka vrata.

Approccio: Punti di riferimento: le rovine della torre, l’hotel, la chiesa e la colonna rossa sul molo (luce rossa). Le isole basse e spoglie di Razanac veli (torre bianca con una Colonna luminosa, bianca), Razanac mali e Donji Školj.

Quando ci si avvicina da SE, si dovrebbe aver cura dei fondali vicino alla estremità esterna della radice del molo.

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti, tranne la bora, che è molto forte, un soggiorno più lungo nel porto della bora occidentali del nord non è raccomandato. Moro lungo il frangiflutti, con la bora che soffia, utilizzare i quattro punti brughiera e poppa alle bitte sul costa.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico, albergo, campeggio e l’ufficio turistico.

Da vedere: Rovine di una fortezza illirica e tombe (3/2 C aC), Gospa od Ruzarija chiesa (la Madonna del Rosario, 1682, nuova chiesa 1856, ristrutturato nel 1983), nelle vicinanze (2 km) Sv. Andrija chiesa ( St Andrew, medievale), i resti di una torre di difesa contro gli attacchi turchi (vicino al porto, 16 C).

NOVSKO ZDRILO (44 ° 15’N, 15 ° 31’E), passaggio che collega Cittanova con Velebitski kanal, 2M lunghezza, 0,15 M larghezza. Il canale è attraversato da un ponte (a NO di Ždrijac punto, distrutta il 21 novembre 1991 in occasione della guerra patriottica).

Approccio: Luoghi famosi: all’ingresso N per il passaggio: una boa verde sormontato da un cono verde (verde chiaro) e una boa rossa sormontata da un rosso può (luce rossa), la torre quadrangolare di cemento rosso (luce rossa) su E Baljenica punto (vistosamente giallo e marrone) e la torre rotonda rosso con una colonna e la galleria (luce verde) per il punto Korotanja sul lato opposto all’ingresso. La costa del passaggio è orlata da diverse luci, la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) Vranine punto e la torre rossa (luce rossa) al punto Brzac. Al punto Ždrijac c’è un posto riservato al carico traghetto, sul lato W dell’ingresso sud Zdrilo vi è una torre rotonda verde con una colonna e una galleria (luce verde).

Il NW andando corrente nel passaggio raggiunge un tasso di 1 nodo, ma con lo scirocco soffia può raggiungere i 4 nodi.

Indicazioni per la navigazione. Il limite di velocità nel passaggio è di 8 nodi. Barche non devono passare o sorpassare l’altro nel passaggio. Una barca in procinto di entrare nel passaggio deve fermare fuori l’ingresso, 500 N del punto settentrionale di Baljenica e 500 fuori la punta meridionale della Ždrijac e danno due esplosioni sirena di 5 secondi. Ogni barca già nel passaggio deve rispondere dando cinque esplosioni secondo. Barche in attesa di entrare il passaggio sarà, sentendo le esplosioni, attendere la posizione di cui sopra dato fino a quando la barca nel passaggio viene fuori. Quando si immette il passaggio, tutte le imbarcazioni devono dare cinque suoni brevi per segnalare la loro presenza alle più piccole imbarcazioni.

Servizi: Nel villaggio di Maslenica, sul punto E interno all’ingresso Zdrilo, è un terminale di carico (bauxite) ed una vecchia pista di atterraggio dei traghetti.

Sul lato NE di Novsko zdrilo (dal ponte) c’è un motel con 154 posti letto, una piscina, un supermercato e un ufficio turistico.

Da vedere: Rovanjska con Sv. Petar chiesa (S. Pietro, del primo periodo romano, costruito sul sito di una villa romana rustica); Jasenice con Sv. Juraj chiesa (San Giorgio, del primo periodo romano).

NOVIGRADSKO, tratto di mare collegato con Velebitski kanal da Novsko zdrilo e con Karinsko più da Karinsko zdrilo.

La sua N e E coste sono ripide, le sue coste W S e sono coperti di boschi e oliveti e degrada dolcemente verso il mare. Sulla costa E è l’estuario del fiume Zrmanja.

La bora è molto forte, lo scirocco più moderato. I villaggi nelle vicinanze includono Maslenica, Posedarje (la sua costa bassa è orlata da scogliere) e Cittanova.

CITTANOVA (44 ° 11’N, 15 ° 33’E), villaggio (pop. 640 nel 1991) e piccolo porto nella baia, sulla costa a S di Novigradsko più.

Approccio: Luoghi famosi: la torre in pietra (luce rossa) su Sv Nikola punto e la cappella può essere facilmente identificato.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne la bora, che provoca una sbobba nel porto (oscillazioni significative del livello del mare). Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo nella baia, con la bora che soffia, utilizzare il quattro punti moor, assicurare ad entrambe le estremità della baia.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, un albergo, diversi ristoranti e negozi.

Disposizioni in negozi locali, l’acqua dal idrante davanti alla capitaneria di porto.

C’è un allevamento di mitili nella baia.

Da vedere: la regina Elisabeth (giustiziato nel 1387), vedova di Ludovico d’Angiò il Grande, re d’Ungheria, e Maria, moglie successiva di Sig-ismund del Lussemburgo, sono stati imprigionati nel Castello di Cittanova. Fortezza sopra la città (13 C) con mura in parte conservate; Sv Kata (chiesa di Santa Caterina, frammenti di pizzo-ornamenti e arredi della chiesa). Pridraga, 6 km SSE (Sv Michele chiesa / St Michael /, 10/11 C, sei pellicola terra-piano, Sv Martin chiesa / St Martin, una parte di esso è paleocristiana, vecchia necropoli croata di Goricine) 6km SSE; Kugin cunj (una pietra sulla collina sopra il paese), la tradizione vuole che protegge il paese dalla peste. Islam Grcki, la ridotta di Stojan Jankovic, un combattente contro i Turchi, 17 C.

POSEDARJE (44 ° 13’N, 15 ° 29’E), villagio (1355 abitanti nel 1991) e piccolo porto nella parte O di più Novigradsko.

Avvicinamento: Punti di riferimento: il campanile, l’hotel Luna e la cappella sull’isolotto nella parte O di Luka baia.

Un 2.5m profondo canale trascinato segnato da longheroni in legno conduce al porto. E del porto è Veli Školj.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti, tranne lo scirocco, la bora in esso è moderata. Solo barche fino a 1,5 m possono attraccare lì. L’ancoraggio per le più piccole barche si trova nel mezzo della baia di Luka, tra Veli Školj e la piccola penisola con la cappella.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Disposizioni in negozi locali.

Da vedere: Uzasasce Marijino chiesa (Assunzione della Vergine Maria, 12/13 C, dopo la ricostruzione barocca), chiesa Gospa od Ruzarija (Nostra Signora del Rosario, la ricostruzione barocca nel 1700) e la chiesa di Sv. Duh (Lo Spirito Santo, 15 C) l’isolotto nella baia W, SW 5 km sul crocevia è di 150 anni Zeleni hrast (verde albero di quercia), un monumento protetto della natura.

La bora è forte. Sulla costa S vi è un monastero con un piccolo neo vicino. Lungo la costa ce ne sono rocce. Tutta la baia è un buon ancoraggio (profondità di 1113 m).

OBROVAC (44 ° 12’N, 15 ° 41’E), città (pop. 1.660 nel 1991) e porto sulla riva S del fiume Zrmanja, 6M a monte della foce.

Indicazioni speciali per la navigazione. Il fiume può essere inserito solo di giorno e solo con un permesso rilasciato dalla filiale della capitaneria di porto a Novigrad su richiesta del comandante della barca. La strada è 4060 m ampia, su entrambi i lati sono banche di fango. Tutte le imbarcazioni dovranno tenere a dritta. Barcha deve dare la spedizione gratuita di Passaggio. Il limite di velocità sul fiume è di 8 nodi.

Ormeggio: Il porto di Obrovac è riparato da tutti i venti tra cui la bora, che è molto forte nella zona. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo l’estremità sporgente della talpa (profondità di circa 2,6 m).

Servizi: Ufficio postale, servizio medico e farmacia, un motel.

Shopping per le disposizioni in città, l’acqua da idrante sul lungomare, il carburante al distributore di benzina (100 m dal ponte).

Ljubacka vrata (44 ° 20’N, 15 ° 16’E), passaggio che collega Velebitski kanal con Ljubacki zaljev.

Approccio: Ljubacka passaggio vrata possono essere inseriti solo di giorno e solo da imbarcazioni con alberi inferiore a 30 m di altezza.

Orientamento. Punti di riferimento: il ponte che collega la terraferma con l’isola di Pag, la torre di pietra piramidale con una galleria (luce bianca) su Tanka nozica punto, la torre quadrangolare con un top rosso (luce rossa) per il punto Fortica e la torre quadrangolare con un verde superiore (luce verde) per il punto Ostrljak.

Indicazioni speciali per la navigazione nel passaggio. Superiore a 50 tsl e pescherecci da traino indipendentemente dal tonnellaggio barche devono dare un segnale a lungo il fischio o sirena prima di entrare a Ljubacka vrata. La nave, che ha dato il segnale deve prima il diritto di precedenza, a meno che un’altra nave è già nel passaggio. La quale deve in tale risposta caso con almeno quattro suoni brevi. Questa segnalazione non si applica in presenza di nebbia o coperto, qualora le regole per evitare gli abbordi in mare si applicano.

Il vento più pericoloso Ljubacka Vrata è la bora, che soffia con burrasca da varie direzioni e provoca un taglio forte. La corrente da Velebitski kanal raggiunge normalmente una velocità di 1 nodo, eccezionalmente 23 nodi.

Da vedere: Nel villaggio di Ljubac: un castello illirico e di molte tombe, l’altomedievale chiesa Sv. Ivan (San Giovanni). Sul punto Lubiana: le rovine della residenza altomedievale dei Templari con Sv. Marija chiesa (12/13 C).

NIN (44 ° 14’N, 15 ° 11’E), antica città croata storica (1.692 abitanti nel 1991) nella laguna poco profonda nella baia dello stesso nome. Il secche si estendono molto al largo.

Approccio: Luoghi famosi: il camino della fornace NE della città, il campanile della chiesa di Nin e la NE cappella di Privlaka porto.

Ormeggio: La baia è esposta alla bora e lo scirocco, che sono molto forti, ma non causano grandi onde. Il miglior ancoraggio per barche fino a 1,2 m si trova nella parte E della baia, più grandi possono ancorare al largo della costa NE della baia, in direzione NNE del campanile della chiesa di Nin. E dalla città (0,5 M) c’è Miljasic Jaruga (Miljasic gola) dove il flusso raggiunge il mare. Lungo la banchina (sul lato sinistro), non ci sono posti barca per barche fino a 2 m.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico e farmacia. Disposizioni limitati e acqua.

Diversi posti di fango medicinale (pelloid, con l’80% colloide particelle di piccole dimensioni). Nin ha saline (che coprono una superficie di 45 ettari), una fabbrica di mattoni e un vivaio.

Da vedere: reperti neolitici, illirica e liburno trova (città di Aenona): ceramica, una necropoli, lapidi, di epoca romana: mura, ponti, cimitero, acquedotto, il Tempio di Diana (circa 70 dC), chiese medievali di Sv. Kriz ( Santa Croce, 11 C), Sv Asel (rinnovato nel 1673 e nel 1965, con la cappella di Sv. Ivan Krstitelj / San Giovanni Battista /), di Sv. Ambrozije (gotico, ristrutturata, costruita sul sito del monastero benedettino) , di Gospa od Ruzarija sul cimitero (la Madonna del Rosario, citato in un documento del 1228), Sv. Nikola chiesa di Prahulje (fine 11 C), la necropoli slava sulla Ždrijac spiaggia (250 tombe, 8/9 C).

Nel 1069 il re Petar Kresimir rilasciato Nin di donazione noto come Mare Nostrum. I resti di una vecchia nave croata risalente al 10 o 11 C sono state scavate nei pressi della città.

PETRCANE (44 ° 11’N, 15 ° 09’E), villaggio (pop. 575 nel 1991) e piccolo porto sulla costa della baia dello stesso nome, un po ‘a nord ovest 5M di Zara.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare bianca (luce bianca) per il punto Radman (foresta sullo sfondo) e il campanile con un piano rettangolare e un orologio nel mezzo di esso.

Attenzione: E ‘vietato ormeggiare lungo la talpa con la rottura delle acque (dell’articolo S del porto) perché è danneggiato.

Ormeggio: Il porto è ben riparata dalla bora. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo che racchiude il porto interno e lungo il molo e della diga N.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Sul punto Radman è l’hotel Pinija e nord-ovest 2km del villaggio è il campo di Punta Skala sito e hotel per naturisti.

Acqua e disposizioni in località; carburante al distributore di benzina da parte dell’hotel.

Da vedere: Sv Bartul chiesa (San Bartolomeo, 12/13 C, poi convertito in un edificio privato).

Diklo (44 ° 09’N, 16 ° 12’E), villagio (1270 abitanti nel 1991) e l’ancoraggio, alcuni 2M a nord-nord-ovest di Zadar.

Approccio: Il campanile e il boschetto sulla collina possono essere identificati quando si avvicina l’ancoraggio. Alcuni 1M a sud est della città è una secca pericolosa (0,5 m), che dovrebbe essere dato un largo quando si naviga verso il punto di ratto Ostri (Punta Mika).

Ormeggio: L’ancoraggio è al riparo dalla bora, ma esposta a vento on-shore e il mare. Il miglior ancoraggio nella bora è il filo della città (1720 m di profondità), in SSW scirocco della città (profondità 23 m). Un buon ancoraggio per le piccole imbarcazioni della scirocco è in mare aperto O di punto ratto Ostri.

Servizi: disposizioni e l’acqua può essere ottenuto nel complesso albergo nelle vicinanze di Borik (Zara), di carburante al distributore di benzina.

Da vedere: Le chiese medievali di Sv. Martin (San Martino, 12 C) e Sv. Petar (San Pietro, 13 C).

Marina Borik si trova a Uvala fratara baia, 500 E m dal ratto Ostri faro. Ci sono cinque banchine del pontone, profondità 1,54 m.

Capacità: 200 posti barca e 100 a secco.

Si è riparato da tutti i venti di due frangiflutti, alla testa del molo W vi è una torre rossa (Harbor Light), sul molo E c’è un sollevamento 5 t.

VITRENJAK MARINA è situata a nord-ovest 0,7 M del porto di Zara. Esso è protetto da due frangiflutti e dispone di 8 piloni di cemento. La profondità diminuisce gradualmente verso l’estremità interna del porto e le radici dei piloni: si tratta di 6 metri all’ingresso e circa 1,5 m vicino al lungomare. 120 posti barca per imbarcazioni (di cui una parte sono riservati per la marina Borik).

Alla estremità interna della baia si trova l’edificio del Sailing Club Uscocchi e un grande hangar, due paranchi (2.5 e 5.5 t) e due scivoli. Accantonamenti e altri negozi a Borik (1 km) o Zara, carburante alla stazione di servizio nella marina.

ZADAR (44 ° 07’N, 15 ° 13’E), città (pop. 76.343 nel 1991) e la porta nel Zadarski kanal.

Approccio: Punti di riferimento: due campanili della città, il faro sul punto di ratto Ostri, il giro bianco torre in pietra (luce bianca), la torre di cemento con una cupola verde (verde chiaro), all’angolo N di Obala Istarska (Istra Quay); la torre di cemento con una cupola rossa (luce rossa) sulla testa del frangiflutti.

Attenzione: L’ancoraggio è vietato nelle aree seguenti in Zadarski kanal:

Nella zona, 1.4M in larghezza, tra la costa continentale e la costa di Isola di Ugljan, il suo confine SE è una linea che va dalla chiesa nel villaggio di Arbanasi tenendo 213 °(est di 0.2M la luce porto). Il suo confine NW è la linea che unisce il molo piccolo Obala Kralja Petra Kresimira IV, tenendo 220 °, con il porto di Preko (nord-ovest 0.2M della luce porto).

Nella zona, a circa 0,5 M di larghezza, tra la costa continentale e la costa dell’isola di Ugljan, il suo confine SE che la linea che unisce Ostri ratto faro, su un cuscinetto di 230 °, con un punto un po ‘di nord-ovest del 0.4M luce sul punto Sv Grgur. La sua NW boun-dary è la linea che si estende da un punto un po ‘di 0,7 M a sud-est della chiesa di Diklo villaggio, su un cuscinetto di 235 °, per un punto a circa 0.4M nord-ovest della luce porto di Lukoran veli porto.

Dalle condizioni meteorologiche. La bora è moderata, lo scirocco può essere forte, ma non causa onde. Temporali estivi con venti che soffiano da NNW, possono inviare in un rigonfiamento nel porto, ma non presentano alcun pericolo, per barche di entrare, né a quelli che giace in porto. Il lungomare SW della città, Obala Kralja Petra Kresimira IV, è esposto ai venti NO e SE e le onde.

Ormeggio: Il porto è protetto dalla penisola su cui si trova la parte vecchia di Zara e da un frangiflutti (sul lato opposto in loco). L’ingresso è 70 m di larghezza. Barche possono utilizzare i posti barca di cui da Zadar Marina in Vrulje baia. I posti barca in porto sono riservati per navi commerciali. Un buon ancoraggio è un po ‘S 1 miglio di ratto Ostri faro.

Servizi: A porto permanente di entrata; capitaneria di porto e l’ufficio doganale, ospedale e posta.

Disposizioni in negozi locali, acqua da idrante, il carburante nelle stazioni di servizio diversi, uno dei quali nel Marina. Carte nautiche e altre pubblicazioni possono essere acquistati nella Plovno Plovput Podrucje Zara, ufficio a Jurja Biankinia 8.

Il Museo Marittimo (Pomorski muzej) dell’Istituto dell’Accademia Croata delle Scienze e delle Arti (Zagabria) è situato in un parco a Brodarica, un sobborgo di Zara. L’Archivio Storico, istituito nel 1625, contengono molti documenti e altro materiale rilevante per la storia della navigazione e della pesca in Oriente Adriatic. Zara è una scuola secondaria marina. Tankerska plovidba compagnia di navigazione, Zubatac Fishing Club. Nord-ovest del centro storico è Borik, una zona ricreativa con un, motel campeggio, spiaggia e diversi alberghi.

Durante la stagione estiva Zara ospita una serie di concerti in Sv Donat chiesa (Veceri glazbe u Donatu).

Traghetto linee: Zara Preko, Zara Zaglav (Dugi Otok), Zadar Brbinj (Dugi Otok), Zadar Ancona (Italia); Fiume Zara Dubrov-nik (vedi Rijeka). Linee costiere passeggeri: Zara Olib, Silba Premuda Ilovik, Olib, Silba Zara Premuda, Zara Molat Brgulje Ist Zapuntel Olib, Silba Premuda Ilovik Mali Losinj, Zara Rivanj Molat Brgulje Zapuntel Ist; Zara Rivanj Sestrunj Dragove Bozava Zverinac Soline Veli Rat, Zara Iz Mali Iz Veli Brbinj Savar Mala Rava Rava; Zara Sestrunj Bozava Zverinac Molat Brgulje Ist Zapuntel Premuda Olib, Silba; Zara Mali Losinj Pula.

Da vedere: Resti del Foro romano (1 C, con fondamenta di un tempio, basiliche, colonne e muri negozio). Le chiese: di Sv. Donat (con una rotonda da 9 C), di Sv. Marija (1091, romanica, ricostruito nel 16 C in stile barocco, mobili dal romanico al barocco, campanile da 11 C), di Sv Stošija (St Anas – tasia, cattedrale romanica, 13/14 C, stalli del coro da 141.850, cripta), di Sv. KrsevanKrisogon (San Grisogono, romanico, dal 1175, con absidi, arredi barocchi), di Sv. Simun (San Simeone, la prima volta nel 12 C , dopo ricostruzioni, contiene la bara d’argento di S. Simeone da 137780), di Sv. Franjo (San Francesco, dal 1283, ricostruiti, stalli del coro di 1394, chiostro rinascimentale). Resti di antiche fortificazioni lungo Gradska luka (Old City Har-voro) risalente al 16 C, Porta Terraferma del centro storico Porta di dat-zione dal 1543, la torre di difesa Bablja kula (1314 C), Veliki Arsenal (Grande Arsenale dal 1752), il palazzo del governatore veneziano (1607), la Loggia (1565), Gradska Straza (Guardia cittadina dal 1562).

Musei e collezioni: Museo Archeologico, Museo Nazionale, Museo di Storia Naturale, Museo Etnografico, Museo Marittimo, Galleria d’arte e mostra permanente di arte sacra.

ZADAR MARINA è situato sulla banchina est di Gradska luka (Porto Old City) in Vrulje baia.

I posti barca sono disposti sul lato interno del molo nel porto (yacht fino a lunghezza di 35 minuti), lungo la banchina e molo (imbarcazioni fino a 25 m di lunghezza), ci sono 300 posti barca lungo 5 dita galleggianti (quattro punti moor) e 400 cuccette a secco (nei capannoni aperti e in). I fondali della baia sono 36 m, lungo il litorale NE e il 1,52 m frangiflutti, vicino alla testa del break-acqua circa 7 m.

La marina opera tutto l’anno.

Dispone di ristoranti, snack-bar, duty-free shop, lavanderia, servizi igienici e docce, negozio di alimentari, la nave di Chandler. Acqua ed elettric sul lungomare e ai pontili, telefoni. Pompa del carburante all’ingresso SE della baia.

Le riparazioni dello scafo, motori marini e impianti elettrici sono intraprese, manutenzione e assistenza di tutti i tipi di imbarcazioni e motori nel porticciolo. Un viaggio-lift (50 t) e montacarichi (6,5 e 15 t).

ZLATNA LUKA MARINA si trova nella baia di Zlatna Luka, 3.8M a sud di Zara (vicino Sukosan). E ‘al riparo da tutti i venti.

Il porto turistico si estende su una superficie di 125 ettari, ma dispone di 1200 posti per barche fino a 15 metri di lunghezza e fino a 4 m di pescaggio, 800 a posti a secco (200 in hangar), un tratto di 400 metri di fronte al mare è occupato da posti barca per barche superiori ai 25 metri di lunghezza e fino a 5 m di pescaggio. Tutti gli ormeggi sono dotati di acqua, elettricità, telefono e televisione.

La marina opera tutto l’anno.

Dispone di ufficio ricevimento, filiale capitaneria di porto ufficio doganale, un centro commerciale, pezzi di ricambio, a secco tintoria, servizio medico, farmacia, servizi igienici, docce, pompa del carburante e gas; negozi di servizi specializzati; yacht club; casinò; hotel ( 400 posti letto), villaggio turistico (400 posti letto), ville (su una superficie di 2000 m2), parcheggio, impianti sportivi con campi da tennis e attrezzature per sport acquatici, una piscina all’aperto e una piscina coperta piscina Olimpica. Viaggi di risalita (15, 30 e 50 t), riparazione di motori marini (parti di ricambio), gusci e sartiame.

Il marina dispone di una flotta noleggio con oltre 200 barche a motore e a vela, tra il 6 e 13m.

SUKOSAN (44 ° 03’N, 15 ° 18’E), città (pop. 2.275 nel 1991) e piccolo porto nella baia grande ma poco profonda nella parte S di Zadarski kanal.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare di cemento (luce bianca) su una base di cemento punto di partenza Podvara, la rovina nella parte S del porto e la chiesa con il campanile basso.

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti tranne il sud-occidentali, che causano un mare moderato. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo la testa del molo lungo (3 m di profondità), sulla testa è una colonna rossa con una luce rossa. Si consiglia di ormeggiare in Zlatna Luka marina.

Servizi: disposizioni e acqua a disposizione, carburante presso le stazioni di servizio a Biograd e Zadar.

Il locale si impegna in riparazioni di imbarcazioni in legno. Un ufficio postale, servizio medico, stazione ferroviaria, diversi ostelli e un campeggio sul punto Podvara.

Da vedere: Sv Kasijan chiesa (11 C, rinnovato nel 1673), Sull’isolotto nel porto le rovine della residenza estiva di M. Valaresso, arcivescovo di Zara (1470).

PASMANSKI KANAL, il canale tra la terraferma e l’isola di Pasman. Nella sua parte SE il canale è stretto e poco profondo, con numerosi isolotti e secche. Le isole di Komornik, Babac, Frmic, Planac e Sv. Katarina formano due passaggi in questa parte del canale occidentale e l’orientale, navigabile per le navi che entro 6 metri.

La bora è molto più forte in Pasmanski kanal che in Zadarski kanal, raggiungendo la forza vento in inverno. Scirocco è anche forte e particolarmente sgradevole con la corrente proveniente dalla direzione opposta. Il vento cambia direzione SW nel canale e soffia da S o SSE. I nord-occidentali può essere anche molto forte e provocano onde alte, soprattutto nella zona N dell’isolotto di Bisage. L’attuale NW (alta marea) raggiunge una velocità di 12,5 nodi nel canale, e la corrente SE (bassa marea) una velocità di 12 nodi. La corrente raggiunge maggior punto di forza nella nar-rowest parte del canale e fuori i villaggi di Turanj e Sv.. Filip i Jakov. Venti meridionali influenzano la direzione della corrente e spesso causano vortici molto forti.

L’ordinanza sulla navigazione delle navi (fino al 50 TSL) e barche attraverso Pasmanski kanal determina i suoi limiti e due strade.

I limiti della Pasmanski kanal:

A nord, la linea che unisce il punto Tukljaca la struttura Ricul luce la struttura leggera Galesnjak il punto W dell’isolotto di Bisaga Mala e la costa N dell’isolotto di Garmenjak;

A sud, la linea che unisce baia Soline (S di Biograd) con Studenac punto (isola di Pasman).

Le strade:

La strada occidentale all’interno delle linee che uniscono la costa NE dell’isolotto del punto Garmenjak Brizine porto la luce nel villaggio di Pasman luce Cavatul l’intersezione tra l’allineamento delle luci a Cavatul Babac e con il bordo meridionale del canale l’intersezione del confine meridionale del canale con l’allineamento (SW) del punto di Planac l’isolotto di Sv. Katarina e la luce del Sv. Katarina luce la luce Babac l’inter-sezione del allineamento del punto centrale l’isolotto di Cavatul e la luce Babac con il confine settentrionale del canale.

Il passaggio orientale che ricadono all’interno delle linee di accostamento Soline cala la luce porto Biograd la secca Kocerka luce della secca Minerva luce la luce Ricul Galesnjak il punto luce a O di Bisaga mala l’intersezione tra l’allineamento del punto medio di Cava-tul Islet e la luce Babac con il confine settentrionale del canale all’incrocio tra l’allineamento del punto medio di Islet Cavatul e la luce Babac con la linea che congiunge la costa a N di Garmenjak Islet e la luce Galesnjak punto W dell’isola di Komornik luce Komornik la luce E la costa del Babac luce Planac il punto N di Sv. Katarina l’intersezione del confine S del canale con l’allineamento del punto a SO di Planac Island e la luce sull’isolotto di Sveta Katarina.

Barche oltre 50 tsl devono utilizzare la strada occidentale quando si va SE, e la strada orientale, quando si va a NO.

Barche fino a 50 tsl possono passare da quella occidentale al strada orientale e viceversa in qualsiasi parte del canale.

Nella strada di Pasmanski kanal, barche oltre i 50 tsl possono navigare ad una velocità di fino a 10 nodi nelle seguenti aree:

Nella strada occidentale da punto Brizine al confine S del canale;

Nella starad orientale dall’ingresso alla luce Komornik.

Indicazioni per la navigazione attraverso il canale

Entrando nel canale da NW, utilizzare la strada occidentale, il corso è indicato dal allineamento, su un cuscinetto di 143,5 ° (il punto occidentale dell’isolotto di Babac punto dell’isolotto di Cavatul). Quando passo con la torre verde con una colonna (luce verde) sul bordo del banco S dell’isolotto di Galesnjak, manzo ° 148 che attraversa il centro della strada tra la luce porto (torre verde con una galleria, verde chiaro ) Pasman in porto e il faro (torre in pietra e piccola casa, luce bianca), sull’isolotto di Babac. Passando il faro, lasciare dei fondali S esso (4.8 e 5.3 m) a sinistra, direzione 131 ° (il faro sull’isolotto di Sveta Katarina). Continuate a quel corso fino al passo della luce che segna il (torre verde con una luce galleria, verde) secca al largo della punta N dell’isolotto di Cavatul, quindi girare a destra per il corso principale W dell’isolotto di Sveta Katarina (bianco torre di fronte alla casa di luce, bianco).

Entrando nel canale da SE, utilizzare la strada orientale, corso formazione per la metà della linea che congiunge la luce porto di Biograd e l’isolotto di Planac, prendersi cura della secca (3,5 m) E dell’isolotto di Sveta Katarina. A partire dalla metà di questa linea sterzanti per l’isolotto di Ricul (torre bianca con una colonna e Gal-lery, luce bianca) su un cuscinetto di 320 ° fino al passo della luce sull’isolotto di Komornik (rosso torre con colonna s e Gal – lery, luce rossa), quindi virare nella S corso principale della luce sull’isolotto di Galesnjak.

KRMCINA (43 ° 59,6 ‘N, 15 ° 22’E), villaggio (pop. 267 nel 1991) e l’ancoraggio in Pasmanski kanal, a SE di punto con lo stesso nome.

Ormeggio: Un buon ancoraggio per le barche di tutte le dimensioni, al riparo dalla bora. Ancoraggio (profondità 12 m) S del paese sul lato S del punto, caratterizzato da frane rossi.

Da vedere: Nel vicino villaggio di Tukljaca è la cappella della Madonna, dotazione di Mikuc Mogorovic, comandante della flotta di Prince Miroslav (iscrizione commemorativa sull’architrave del 845).

TURANJ (43 ° 58’N, 15 ° 25’E), villagio (1062 abitanti nel 1991) e piccolo porto della costa sulla parte più stretta della Pasmanski kanal. Approccio: Luoghi famosi: il campanile della chiesa del villaggio e la lunga a forma di L frangiflutti, sulla cui testa è una torre verde, con una colonna e la galleria (luce verde). Fuori dal porto è Minerva secca (4,5 m), caratterizzato da una torre verde, con una colonna e la galleria (luce verde) su una base di cemento in mare.

Ormeggio: Il porto non è al riparo dallo scirocco e deve essere evitato con questo vento che soffia. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare nel porto o lungo l’estremità esterna della diga.

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio, di carburante al distributore di benzina a Biograd.

Da vedere: reperti romani (tombe, resti di diversi edifici), le rovine di una fortezza (16 C).

SV. Filip i Jakov (43 ° 57’N, 15 ° 26’E), villagio (1645 abitanti nel 1991) e il porto piccolo Pasmanski kanal, un po ‘di 1,5 M a nord ovest di Biograd.

Approccio: Luoghi famosi: il campanile, la torre rotonda verde con una colonna e la galleria (luce verde) su una base su Kocerka secca (un po ‘a sud del porto 600 m), la torre rossa della luce prima sulla testa del molo, la campanile con una colonna nel villaggio e, E di esso, serre che si estende fino al mare.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo proteggono il porto per le barche di pesca. È anche possibile ormeggiare lungo l’estremità interna del molo W (profondità 2 m) e lungo il frangiflutti (laterale interna 2 m, lato esterno fino a 4 m).

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Disposizioni di negozi locali, l’acqua dal idrante sul lungomare e il molo. Carburante al distributore di benzina a Biograd.

Da vedere: chiesa Sv. Mihovil (San Michele, 14 C, ricostruzione 1707), le rovine del castello Dvorine (ex monastero benedettino con Sv. Rok chiesa, 1374) in Rogovo; Folco Borelli monumento Parco di architettura da giardino.

BIOGRAD (43 ° 56 ° N, 15 ° 27’E), città (pop. 5.315 nel 1991) e porto nella parte S di Pasmanski kanal.

Approccio: Luoghi famosi: la torre campanaria della città, l’edificio semicircolare ospedale giallastro con due camini quadrangolari sul lato W, la torre bianca con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo, la torre rossa con un colonna e galleria (luce rossa) sulla testa del molo N del porto turistico, la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo W del porto turistico, la torre rossa con una colonna e galleria ( luce rossa) sull’isolotto di Planac, la torre bianca (luce bianca) sull’isolotto di Sveta Katarina, la boa verdi sul banco W del porto dei traghetti, l’hotel Adriatico.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti e mari, ad eccezione dei sud-venti orientali. Il mare sollevata dai sud-occidentali a volte può essere spiacevole. Il lungomare del porto principale è riservato per le navi passeggeri. Il porto albergo più vicino alla Adri-atic albergo, che dispone di 170 posti barca per yacht fino a 7m di lunghezza, è riservato agli ospiti dell’hotel. La marina KornatiBiograd si trova a circa 0,5 M ad ovest del porto e 0.1M ovest del porto dei traghetti.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, servizio medico, farmacia, ortopedico dell’ospedale, ufficio postale, diversi alberghi, motel, campeggi (alcuni di loro nei dintorni), ristoranti, impianti sportivi, una fabbrica di reti da pesca, il Centro per l’esplorazione marittima. Podlanica Fishing Club. Buon shopping per le disposizioni, l’acqua di rete, di carburante al distributore di benzina sul litorale e l’autostrada adriatica (1 km).

Car-la linea di traghetto: Biograd Tkon (isola di Pasman).

Da vedere: Liburni e reperti romani (resti della rete idrica, villa rustica), resti di case e chiese del borgo medievale Reale (1113 C), e la raccolta archeologica (da età del ferro, epoca romana e medievale), una parte speciale del la collezione è Tesori del fondo marino con oggetti in vetro e bronzo, candele-zecche, tessuti, fili di rame, utensili per la casa, un cannone (1200 kg), risalente al 1582 che sono stati trovati su una nave affondata risalente alla fine del 16 C , scoperto vicino isolotto Gnalic.

Est di Biograd è il lago di Vrana (14 x 4 km, profondità fino a 4 m), famosa per le sue attività di pesca e tiro selvaggina. Sulla riva settentrionale del lago si trovano le rovine di un monastero fortificato dei Templari (C 13) e Maskovica Han, un caravanserraglio turco (1644).

KORNATI BIOGRAD MARINA si trova nel porto naturale N del molo dei traghetti nel porto della città. Il marina dispone di 500 ormeggi in mare e 200 a secco; profondità di 25 m. Barche per le vacanze: circa 60 imbarcazioni, 40 barche più piccoli (per il noleggio al giorno) 46 affito settimanale.

La marina opera tutto l’anno.

Dispone di reception, ristorante, negozi e duty-free shop; filiale capitaneria di porto, dogana, docce e servizi igienici, parcheggio per 600 auto.

Il fondo al supermercato, oggetti nautici e ricambi, hardware e strumenti, attrezzature sportive, di carburante al distributore di benzina sul litorale e l’autostrada adriatica (1 km).

Paranchi (2,5 e 10 t), la facilità di montaggio per alberi, la pulizia e la levigatura di yacht, di sicurezza per yacht svernamento, acqua ed elettricità disposti sui moli. Servizi di Manutenzione e riparazione nel porto turistico, revisione generale di imbarcazioni e motori a Zadar Marina.

Crvena LUKA (43 ° 56 ° N, 15 ° 30’E), piccola baia, complesso alberghiero (13 strutture alberghiere, 27 bungalow) e piccolo porto un po ‘a sud est di Biograd 2M. Approccio: La torretta bianca con una colonna (luce con settori) sull’isolotto di Ostarije, SW l’ingresso alla baia può essere facilmente identificato. Attenzione: tra l’isolotto di Ostarije e la terraferma è una barriera corallina si estende SE 100m della isolotto, l’approccio della baia andando a sud dell’isolotto e dandogli un posto di almeno 100 m.

Ormeggio: La baia è riparata dalla bora, lo scirocco provoca un mare notevole. Yacht possono ormeggiare lungo il molo (profondità la testa di 3 m), sulla costa NW della baia o ancora nel centro della baia (profondità 36 m), una buona tenuta. Lasciare la baia, non appena si vede segni che annunciano lo scirocco. Servizi: disposizioni (in negozio e ristorante) e l’acqua sono disponibili; carburante alla stazione di servizio a Biograd.

In Bozakovica baia vicino Crvena luka è il Miditerranie Club vil-laggio con Tahiti in stile capanne (300 bungalow) e hotel edifici.

PAKOSTANE (43 ° 55’N, 15 ° 31’E), città (pop. 2.155 nel 1991) e piccolo porto all’ingresso di Pasmanski kanal.

Approccio: Luoghi famosi: il campanile del villaggio, la serie di isolotti (Babuljas, Veli Školj, Sveta Justina) fuori l’ingresso del porto, la torre verde con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo.

Il più conveniente dei quattro passaggi è quella che porta a NE dell’isolotto di Sveta Justina (cappella). NE dell’isolotto è una bol-strutto su una base di cemento nel mare, tra l’isolotto e il dissuasore è una secca (1,8 m). Vai tra il dissuasore e la terraferma costa (mantenendo il più vicino a questi ultimi il più possibile)-archi alla testa del molo.

Posto barca: Il porto piccolo (profondità all’ingresso m 3) è solo parzialmente protetto dallo scirocco e aperta a sud-occidentali. Moor sul lato interno degli yacht frangiflutti piccoli di disegno fino a 3m solo.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Disposizioni, acqua dal idrante sul molo. Carburante al distributore di benzina a Biograd.

Da vedere: resti di un molo romano può essere visto in mare tra la costa continentale e l’isolotto all’interno del porto. Sull’isolotto si Sv Giustina cappella (1670), costruito sul sito di una chiesa più antica parrocchiale per commemorare la sconfitta della flotta turca a Lepanto (1571).

Isola di Olib

Sveti Nikola (44 ° 21’N, 14 ° 47’E), insenatura sulla costa SW di Olib, un po ‘a sud del punto 1.6M Tale.

Approccio: Luoghi famosi: la cappella in pietra e tre bitte in pietra sui punti della baia, la boa di colore giallo con una banda nera (luce bianca) per il punto Tale.

Ormeggio: La baia è riparata dalla bora e N, ma è aperto al scirocco, che causa grandi onde e rende la baia pericolosa. Ancora al centro della baia (profondità 12 m); piccole imbarcazioni possono attraccare (quattro punti moor) garantendo ai dissuasori alla radice della baia.

Da vedere: Le rovine del monastero e la chiesa (fine 17 C) in Banve baia.

OLIB (44 ° 23’N, 14 ° 47’E), villaggio (pop. 714 nel 1991) e piccolo porto nella baia sulla costa W dell’isola di Olib.

Approccio: Luoghi famosi: Sv Stošija cappella (S. Anastasia) nel villaggio, la cappella sulla costa N della baia, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo.

Si deve prestare attenzione della costa superficiale S. Di notte guidare dalla luce sulla testa della diga, che indica l’ancoraggio che deve essere somministrato a Kurjak roccia (sul lato NW). Avvicinandosi alla cala di SE, lasciare la boa di colore giallo con una banda nera (luce bianca), che segna il punto banco Tale fuori a dritta.

Ormeggio: barche piu piccole sul lato interno del molo (profondità di circa 2,5 m), parte della testa del frangiflutti è utilizzato da navi passeggeri. L’ancoraggio al largo del porto (profondità 820 m) è al riparo solo dai venti dal quadrante NE.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico, diversi negozi e ristoranti. Disposizioni in negozi locali.

Linea passeggeri locale: vedi Zara.

Da vedere: La fortificazione (Kastel), all’entrata del porto (1718 C) costruito per la difesa contro i pirati; Sv Stošija chiesa (S. Anas-tasia, 17 C).

SILBA (44 ° 22.5 ‘N, 14 ° 42,4’ E), villaggio (pop. 221 nel 1991) e il porto orientale dell’isola.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare rosso con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo e la torre rossa del villaggio.

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti, tranne la bora e tramontana. Nel corso di questi venti si consiglia di lasciare il porto e cercare rifugio sulla costa W dell’isola. Piccole barche possono ormeggiare lungo il lato interno della breakwarter disposta a marina (profondità 23 m), alla testa del molo c’è una pila di pietre sommerso (fino a 5 m). Lungo la testa del molo interno cè una pista di atterraggio per le barche passeggeri locali. L’ancoraggio per le barche si trova a circa 250 metri al largo del porto (1015 m di profondità).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, ristoranti e negozi.

Disposizioni in negozi locali, acqua limitata dalla cisterna e l’acqua di rete.

Ci sono due scali per le piccole imbarcazioni.

Linee passeggeri costiere: vedi Zara e Mali Losinj.

Da vedere: Uznesenje Marijino chiesa (Assunzione della Vergine, 1637, dipinti, la corona del "contadino re" eletti ogni anno dalla popolazione locale a regnare dal 26 dicembre fino al 6 gennaio); parti di fortificazioni costruite contro i pirati (16 C) , la Torre Belvedere Toreta (19 C).

Sveti Ante (44 ° 21’N, 14 ° 42’E), baia sulla costa SW di Silba.

Approccio: Punti di riferimento: la casa sul punto Mavrova e la cappella sul punto tra le insenature N e S. Si deve prestare attenzione del fringing banchi i punti di ingresso.

Ormeggio: La parte più settentrionale della baia è protetta da tutti i venti, il resto della baia è esposta ai venti W. Il miglior ancoraggio per le piccoli barche si trova nella parte S della baia, specialmente durante lo scirocco.

ZALIC 44 ° 22,4 ‘N, 14 ° 41,8’ E), baia e il porto occidentale del villaggio di Silba.

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo e il campanile di Silba.

Ormeggio: Il porto è riparato solo dalla bora e venti orientali, barca dovrebbe lasciare quando i venti W e NW iniziano. La fine SE del molo è riservato per le navi passeggeri. Piccole imbarcazioni possono attraccare su entrambi i lati del molo (1.55.4 m di profondità), ma solo in tempo calmo e la bora, se tutti i posti sono presi, devono usare la quattro punti. Un buon ancoraggio per è NO del porto (2540 m di profondità), per le piccole barche un buon riparo dalla bora è un po ‘NO 400m del demolmentata parte del frangiflutti.

A disposizione: quantità limitata di acqua; disposizioni e altri negozi nei negozi locali.

Krijal (44 ° 20’N, 14 ° 36’E), piccola baia sulla costa W dell’isola. Sopra di esso, sulla sommità dell’isola, si trova il paese di Premuda (pop. 73 nel 1991).

Avvicinamento: Luoghi famosi: SW della baia una serie di rocce (Hripa, Masarine, Plitka sika, Bracic, Mala sika). La torre rossa con una colonna (luce rossa) sulla testa del molo N e la cappella.

Si può entrare in porto da SE e NO mantenere il più vicino alla costa dell’isola. Vela tra le rocce è pericoloso a causa di secche e scogli sommersi.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti, tranne i-occidentali del nord, che causano un mare moderato in esso. L’ancoraggio è riparato solo dalla bora e sud-occidentali. Barche di piccole dimensioni possono ormeggiare nel porto interno, assicurare la barca lungo il molo interno o con il quattro punti. Grandi barche di ancoraggio a NE di Hripa roccia. Con la bora o N, WNW ancoraggio del porto, in altri venti S di esso.

A disposizione: Ufficio postale nel paese di Premuda (1 km). Disposizioni in un negozio locale.

C’è un scivolo per piccole imbarcazioni all’estremità interna del porto.

Linee passeggeri costiere: vedi Lussinpiccolo e Zara.

ISOLA DI Skarda

Griparica (44 ° 16.6 ‘N, 14 ° 43.4’ E), baia nella parte S dell’isola.

Approccio: Punti di riferimento: la casa abbandonata a capo della grotta, il vertice della collina (102 m) a NE di l’ingresso della grotta e le calcari da entrambi i lati dell’ingresso.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne lo scirocco che solleva un mare grosso, lasciare la baia al primo segno dello scirocco. Buon ancoraggio per gli yacht di tutte le dimensioni (profondità 625 m).

ISOLA DI IST

IST (44 ° 16’N, 14 ° 46’E), piccolo porto a capo di Siroka baia sulla costa SE di Ist. La frazione di Ist (237 abitanti nel 1991) è di circa 600 metri.

Approccio: Luoghi famosi: la torre verde con una colonna (luce verde) sulla testa della diga e la cappella Straza collina (175 m), la secca (2 m), all’ingresso della baia è caratterizzato da un pennone con il nero bande rosse e sormontata da due sfere nere.

Ormeggio: L’ancoraggio non è sicuro, i pesantemente bora e lo scirocco solleva il mare grosso. Piccole imbarcazioni possono attraccare sul lato interno della diga (70 metri), con la bora che soffia, sicuro per i dissuasori della costa opposta, che è parzialmente protetta da tutti i venti. La testa del molo è riservato per le navi passeggeri.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto e l’ufficio postale. Pro-visioni con locali, acqua in quantità limitate.

Linee passeggeri costiere: vedi Mali Losinj e Zara.

KOSIRACA (44 ° 17’N, 14 ° 45’E), insenatura sulla costa NW dell’isola.

Approccio: Luoghi famosi: la cappella sulla collina Straza, tre case di piccole dimensioni S del punto Kok e le case a capo della baia. Quando ci si avvicina da NW, prendersi cura della secca (3 m), roccia e isolotto di Križica (l’alloggiamento del cavo sottomarino), situata a O di punto Kok.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti da SE e SW quadranti, ma è esposta a N e NW vento, la bora è forte e soffia da varie direzioni. Ancorare la radice della baia di 520 m.

Isola di Molat

Zapuntel (15’N 44 °, 14 ° 49’E), baia e villaggio (pop. 52 nel 1991), nel brano omonimo (tra le isole di Ist e Molat).

Approccio: Da Virsko di più: la torre conica bianca (luce bianca) per il punto Vranac (sull’isola di Molat) e Vrh Gore e colline Straza (sull’isola di Ist), quando l’approccio dal aperto mare prendersi cura dei isolotti e scogli bassi fondali al largo I e Molat.

In stretto (profondità a metà 2040 m) c’è una forte corrente (fino a 3 nodi) proveniente dal mare aperto, con una bora forte e il corrente nella direzione opposta cè un taglio forte.

Ormeggio: Un buon rifugio a tutto tondo. Barche possono attraccare lungo il molo del porto (a fianco di esso o con il quattro punti moor), profondità 3,5 m. La testa della talpa è riservato per le navi passeggeri.

È vietato ancorare nel mezzo del passaggio e nella sua parte più stretta W (un cavo sottomarino).

Strutture. Disposizioni molto limitati e acqua disponibili nella parte costiera del paese.

Linee passeggeri locali: vedi Zara.

Jazi (44 ° 13’N, 14 ° 53’E), insenatura sulla costa SE dell’isola.

Approccio: L’isolotto di Tovarnjak al largo della baia, e la chiesa sulla collina nel villaggio di Molat (pop. 109 nel 1991) possono essere facilmente identificati. Ormeggio: La baia è esposta ai venti NE, con un forte vento che soffia, ancora in Lucina cove (Brguljski zaljev). Piccole imbarcazioni possono ancorare circa 300 m fuori del vento piccolo cuscinetto molo (profondità 58 m) o in Przina baia (alcuni 0.6M nord-ovest del porto, profondità 46 metri).Un buon ancoraggio (profondità 820 m) è l’allineamento del centro di Tovarnjak dell’isola e la chiesa del villaggio.

Servizi: disposizioni limitate e acqua disponibili nel villaggio di Molat.

BRGULJSKI zaljev, piccola baia sulla costa sud dell’isola di Molat tra Bonaster e punti Golubinjka, con il suo orientale Lucina, Podgarbe e baie Luka, è il miglior rifugio naturale in questa parte dell’Adriatico per le barche di tutte le dimensioni.

Approccio: Luoghi famosi: la torre piramidale in pietra (luce bianca) per il punto Bonaster, la torre bianca con una colonna e la galleria (luce bianca) sull’isolotto di Golac, il campanile e alcune case nel villaggio di Molat, la torre rotonda rosso con una colonna e Gal-lery (luce settore rosso) in Lucina baia, la torre conica bianca con una galleria (bianco-verde chiaro del settore) su Tun Veli isolotto, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) a Tun Mali. Quando si naviga attraverso il passaggio Maknare, grandi barche dovrebbe tenere nel settore bianco della luce sull’isolotto di Veli Tun. Approcio da Zara, tenere nel secondo settore bianco della luce su Tun Veli, girare verso la baia dopo aver superato la luce sul punto Bonaster.

Attenzione: chi nord 1M della luce sul punto Bonaster è una boa (nessuna luce) utilizzati dalle navi da guerra.

Ormeggio: barche di piccole dimensioni possono attraccare al molo in Lucina baia. Il miglior ancoraggio è a NO di l’isolotto di Brguljski a Studena cove (profondità di 4,5 m), vicino la riva NE, c’è buon ancoraggio nella parte SE di Podgarbe cove (riparato dai venti S) e nella baia Luka alla fine NW della baia.

Servizi: disposizioni e acqua in Lucina.

Passeggeri a livello locale line: Ist Molat Zara.

SEDMOVRACE, zona di mare delimitata dalle isole di Molat, Mali Tun, Tun Veli, Zverinac e Dugi Otok. Accesso attraverso gli stretti seguenti: Maknare, tra il punto Bonaster su Molat e punto Borji su Dugi Otok, Velo Zaplo, tra Tun Tun Mali e Veli; Malo Zaplo tra Zaplo punto Molat e Tun Mali (vedi Brguljski zaljev). Nel stretti Zaplo Velo e Sestrunjski kanal, il flusso di marea imposta verso est e verso il nord, rispettivamente, ad una velocità di 2,5 nodi. I due flussi riunisce su isolotto di vortici Vrtlac e forma. L’impostazione riflusso in direzione opposta raggiunge un tasso di fino a 1,5 nodi.

Attenzione: si avvicina dal mare aperto da NW, la cura dovrebbe essere presa in considerazione Bacvica scogliera (alcuni sud-est 0.5M dell’isolotto di Tra-Merka), si avvicina da S, si dovrebbe aver cura delle isole di Lagnjici (circa 0.7M di nord-ovest Veli rat punto), che sono circondata da scogliere sommerse. Nel passaggio di Maknare, tra gli isolotti di Golac e Brscak è una secca 3 m di profondità. Di notte, il passaggio di Maknare, tra la luce sul punto Bonaster (lampi bianchi) e l’isolotto di Golac (lampi bianchi), è indicata dal settore bianco della luce Tun Veli isola.

Barche in avvicinamento da Zadarski kanal e Virsko devono aver cura di evitare Sajda secca, situato a circa 1.5M a nord di Rivanj. È caratterizzata da una torre quadrangolare in muratura con bande nere e rosse (bianco lampeggiante) sormontati da due sfere nere. A proposito di 700m NW del gruppo di isole Tri sestrice è una scogliera segnata da un nero-rosso-nero longherone su una base di cemento sormontato da due sfere nere. E dell’estremità a NO di Ses-trunj isola è una secca (5,8 m), che è pericoloso solo per gli yacht imbutitura. Di notte, mantenere nel settore bianco della luce su Tun Veli (conica torre bianca con una galleria), che passa tra Trata isolotto (torre rossa con una colonna e una galleria, lampeggia in rosso) e Vrtlac isolotto (torre bianca con una colonna e gal-leria, lampi bianchi); Sedmovrace è scritto tra l’isolotto di Tun Mali (lampeggia in rosso) e il punto a NO di Tun Veli (LED verde).

La cosa migliore da Sedmovrace a Srednji kanal è attraverso Tunski kanal, dove non ci sono ostacoli per di navigazione.

A ad alta tensione linea di trasmissione, con una verticale liquidazione dei 10.5 m, attraversa gli stretti Zaplo Malo.

ISOLA DI Sestrunj

Hrvatin (44 ° 10’N, 15 ° 00’E), insenatura sulla costa NE di Sestrunj.

Ormeggio: buon riparo (ancoraggio) dallo scirocco. Piccole imbarcazioni possono attraccare al molo, dove sono protetti da tutti i venti.

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio di Sestrunj.

Linee passeggeri costiere: vedi Zara.

KABLIN (44 ° 08’N, 15 ° 01’E), cala e punto della costa a SO di Sestrunj, circa 1,5 M a nord ovest di Mavrovica punto, che è il punto più a sud dell ‘isola. Kablin serve come il porto per il villaggio di Sestrunj (pop. 123 nel 1991).

Ormeggio: Kablin offre buon riparo dai northerlies e la bora per le imbarcazioni piccole. Durante lo scirocco, barche si spostano verso la costa NE dell’isola. Ormeggiare sul lato interno delle pile, il primo dei quali è riservato per linee locali.

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio di Sestrunj (1 km nell’entroterra).

DUMBOCICA (44 ° 08’N 14; ° 59’E), insenatura sulla costa SW di Sestrunj. Un buon riparo dai la bora per piccole imbarcazioni;

Ancoraggio più vicina costiera (profondità 15 m).

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio di Sestrunj (1,5 km nell’entroterra).

ISOLA DI Rivanj

Rivanj (44 ° 09’N, 15 ° 03’E), piccolo porto sulla costa W dell’isola di Rivanj, sulla collina sopra il porto è il villaggio di Rivanj (pop. 20 nel 1991).

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo.

Ormeggio: I frangiflutti proteggono il porto e in parte dallo scirocco. Piccole barche possono ormeggiare solo lungo l’estremità interna del frangiflutti grande (profondità di 3 m), l’estremità esterna è riservato per le linee costiere.

A causa delle forti correnti in Rivanjski kanal (fino a 4 nodi) ancoraggio non è raccomandato.

Servizi: Accantonamenti e altri negozi nei negozi locali. Locali linee passeggeri: vedi Zara.

ISOLA DI UGLJAN

UGLJAN (44 ° 08’N, 15 ° 07’E), villagio (1070 abitanti nel 1991) e piccolo porto sulla costa NE dell’isola.

Approccio: Luoghi famosi: la colonna rossa sulla testa del molo e il monastero sul punto d’ingresso n. Si deve prestare attenzione dei fondali rocciosi (1 m) a NO fuori l’ingresso.

Ormeggio: Il porto è protetto dallo scirocco, ma è aperta alla bora. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo l’estremità interna del molo o brughiera (moor quattro punti), vicino alla radice (profondità 0,51 m). La profondità nel porto interno (SW parte) è di circa 1 m. L’ancoraggio alcuni 0.5M sud-est della luce (profondità 610 m), è sicuro solo nel vento di scirocco, ma non deve essere considerato nella bora.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico, alberghi, ristoranti e negozi. Disposizioni in negozi locali.

Da vedere: Il convento francescano (1430), con un chiostro e Sv. Jerolim chiesa (San Girolamo, 1447), accanto alla baia le rovine di una villa romana rustica, a Stivan i resti dei primi edifici cristiani (46 C).

Čeprljanda (44 ° 07’N, 15 ° 07.5 ‘E), piccola baia a SE del paese di Ugljan (circa 0,7 M), buono a tutto tondo riparo tranne dai venti del quadrante nord-ovest. La profondità nella baia fino a 3 metri e piccole barche possono ormeggiare utilizzando il quattro punti o le talpe piccoli.

LUKORAN VELI (44 ° 06.2 ‘N, 15 ° 10’E), insenatura sulla costa NE di Ugljan, del villaggio di Lukoran (687 abitanti nel 1991).

Approccio: Punti di riferimento: la chiesa sulla collina nel villaggio e antica pineta da parte W della baia.

Ormeggio: La baia è ben riparata da tutti i venti tranne quelli del quadrante NW. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo fuori dal villaggio o ancoraggio nella baia, una buona tenuta.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Disposizioni in negozi locali.

Da vedere: Sv. Lovro chiesa (San Lorenzo, romanica) presso il cimitero, nella frazione di Mali Lukoran la residenza estiva della famiglia da Ponte (17 C).

Sutomišćica (44 ° 06’N, 15 ° 10’E), villaggio (pop. 441 nel 1991) e piccolo porto nella baia dello stesso nome, sulla costa NE di Ugljan.

Approccio: Luoghi famosi: la colonna rosso (luce rossa) per il punto Sv Grgur e il campanile del villaggio.

Ormeggio: La baia è esposta alla tramontana e protetto da tutti i venti e mari altri. Ci sono diversi moli piccoli (profondità fino a 2 m).

Piccole imbarcazioni possono attraccare al centro della baia (profondità 812 m). Durante la bora si consiglia di ancorare al largo della costa NE.

C’è una 370m cavo sottomarino al largo della costa della luce E Lukoran estende alla ratto punto Ostri.

Servizi: disposizioni e acqua nei negozi locali.

Da vedere: Sv Eufemia chiesa (1349, ristrutturata nel 17 C), Sv Grgur cappella (San Gregorio, ristrutturato nel 15 C), le rovine del monastero e l’estate casa di Lantana (1684) circondata da un parco.

POLJANA (44 ° 05’N, 15 ° 12’E), villaggio (pop. 448 nel 1991) e la baia sulla costa E di Ugljan, a N di Preko.

Approccio: Luoghi famosi: la torre rotonda verde con una colonna (luce verde) sulla secca (2 m) un certo punto 100m Sv. Petar e la colonna di ferro rosso (luce rossa) su S frangiflutti il punto di ingresso può essere facilmente identificato.

Si deve dare la cura presa baia della SE banco del punto Sv. Petar. Barche non devono passare tra la rotonda torre verde (verde chiaro) e Sv. Petar punto. Nella cura in porto occorre prendere in considerazione le rocce sommerse al largo della costa N, tra la cappella e la prima casa. La baia è esposta ai venti E e SE.

Disposizioni limitate e acqua a disposizione.

Preko (44 ° 06’N, 15 ° 02’E), villaggio (pop. 1.759 nel 1991) e piccolo porto sulla costa E di Ugljan, Zara opposto.

Approccio: I punti di riferimento sono l’isolotto boscoso Galovac con il monastero, la colonna rosso (luce rossa) sulla testa del molo e la torre bianca (luce verde) sul molo dei traghetti. Il porto è costituito da un nord e un sud. Un cavo ad alta tensione attraversa il passaggio tra Galovac e Ugljan (10 m).

Ormeggio: S La parte del porto è esposto alla bora, il (interna) N parte è protetta da tutti i venti. Barche fino a 1,2 ormeggiano lungo il frangiflutti nella parte S del porto e quello esterno, molo S nella parte N del porto. Il traghetto utilizza il molo 300 m SE fuori dal villaggio. L’ancoraggio (profondità 510 m), situata al largo del villaggio di N Galovac, è esposta alla bora.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico e farmacia. Disposizioni dai negozi locali, l’acqua della rete di alimentazione del carburante, alla pompa sul molo, un po ‘di 50 metri dal molo dei traghetti.

Traghetto linea: Preko-Zadar.

Da vedere: resti di antichi edifici (una cisterna, mosaici) nella zona di Gradina, la chiesa romanica di Sv. Ivan Krstitelj (San Giovanni Battista, 12/13 C), Gospa od Ruzarija chiesa (la Madonna del Rosario, 1765). Galovac isolotto: convento francescano (fino al 14/15 C Pauline, ristrutturata nel 16 C) con Sv Pavle chiesa (San Paolo, 1569) e la biblioteca (da 15 C); parco con vegetazione subtropicale. Sveti Mihovil sul colle omonimo (256 m), prima benedettino poi un monastero domenicano, trasformato in fortezza dai Veneziani nel 1202, era il loro principale punto di osservazione per l’arcipelago di Zara.

KALI (44 ° 04’N, 15 ° 12’E), piccolo paese (2245 abitanti nel 1991) e il porto di pescatori sulla costa NE di Ugljan.

Approccio: Luoghi famosi: il colonna rossa (luce rossa) sulla testa del molo E, il campanile del villaggio e l’isolotto di Osljak (luce bianca), a NE del porto.

Ormeggio: Il porto è esposto ai venti N, che provoca un mare in esso. Barche fino a 3,5 m possono ormeggiare sul lato interno dei frangiflutti in muratura e nel porto interno (profondità 0,52 m), il porto interno è per lo più occupata da imbarcazioni da pesca.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Accantonamenti e acqua a disposizione.

Piccole riparazioni di motori marini può essere effettuati presso il seminario locale.

Ogni anno, il 10 agosto festa di pescatori (Kaljska Ribarska NOC) è tenuta qui con una regata di barche di pesca.

KUKLJICA (44 ° 02’N, 15 ° 15’E), villaggio (pop. 868 nel 1991) e piccolo porto nella baia dello stesso nome nella parte sud-est parte di Ugljan.

Approccio: Luoghi famosi: la composizione appartamento all’ingresso del porto, la torre rotonda verde con una colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo N, l’isolotto di Misnjak (circa 0,8 M a sud est della baia) e il chiesa nel villaggio.

Ormeggio: La baia è protetta dalla bora e del porto da tutti i venti. Barche possono ormeggiare lungo il frangiflutti o, usando i quattro punti brughiera, lungo la banchina. Ci sono diversi piccoli pontili nella parte W della baia. Nel mezzo della baia della profondità è compresa tra 1,5 e 6 m. Un buon ancoraggio è nel centro del porto (profondità 56 m).

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Gli accantonamenti e le idriche disponibili; carburante al distributore di benzina a Preko.

Il 5 agosto di ogni anno si svolge una cerimonia religiosa tradizionale di portare Madonna della Neve di cappella (Mali Zdrelac) a Kukljica.

Da vedere: Sv. Petar i Pavao chiesa (SS Pietro e Paolo, 1666, Glagol-ITIC iscrizioni), la chiesa romanico-gotica di sv Jerolim.

Lamjana VELA e Lamjana MALA, due baie sulla costa sud-occidentale di Ugljan, in Srednji kanal.

C’è un pesce e allevamento di mitili in Lamjana Mala e di navigazione per yacht oltre i 16 m di lunghezza e motore di oltre 60 kW (81 CV) è vietata dal tramonto all’alba, il limite di velocità è di 7 nodi. A causa del cantiere Zara in Lamjana Vela, un permesso deve essere ottenuto dall’ufficio cantiere prima di entrare nella baia.

MULINE (44 ° 08.3 ‘N, 15 ° 04.5’ E), baia e villaggio (circa 250 abitanti nel 1991), sulla costa NW di Ugljan nel passaggio Veli Zdrelac, strada non è segnato da luci e la navigazione è possibile solo durante giorno.

Ormeggio: Barche fino a 3 metri possono ormeggiare lungo la parte in muratura del molo. La baia è protetta da tutti i venti e mari ad eccezione di quelli dal quadrante SW. Durante i venti SW si consiglia di ancorare 0,4 M a nord al largo della punta SE dell’isola di Rivanj.

Servizi: disposizioni limitate e acqua disponibili nel villaggio di Donje Selo (E parte della baia).

Da vedere: resti di un castelliere preistorico e dei primi edifici cristiani (basilica, piccola cappella, mausoleo, villa rustica).

ISOLA DI PASMAN

MALI Zdrelac, il passaggio tra le isole di Ugljan e Pasman connete Zadarski kanal e Srednji kanal. Il ponte ha una distanza verticale di 16.5 m.

Approccio: Strada è caratterizzata da 7 luci della costa e di due marchi che riflettono triangolare (rosso o verde), il ponte di pile (3 m sopra il livello del mare), sono dipinte con colori che riflettono rosso o verde (altezza circa 1 m); segnano i lati del passaggio laterale (sistema). Provenendo da Srednji kanal la mano dritta è caratterizzato da torri verdi (lampeggia in verde) e la mano porta con torri rosse (LED rosso), nella parte centrale di Zdrelac porto, sull’asse (270m N del ponte) è un cardinale segno (una torre nera e gialla, lampi bianchi) sormontato da due coni neri punti verso il basso tenere S del marchio. Venendo da Zadarski kanal, dopo aver superato l’isolotto di Misnjak, sterzanti per la torre rossa su una base in mare (luce whitered settore) alcuni 150m fuori la cappella di Gospa od Sniga sul punto Zaglav e alla torre verde su un blocco di pietra nel mare (luce verde) per il punto Artina.

Attenzione: Il limite di velocità nel passaggio è di 8 nodi. Ancoraggio, l’arresto e la pesca è vietata. Barche provenienti da Zadarski kanal hanno la precedenza.

Piccolo passaggio Zdrelac è riparato da tutti i venti. Sotto il ponte delle correnti di marea possono raggiungere una velocità di 4 nodi.

ZDRELAC (44 ° 01 ‘N, 15 ° 17’E), villaggio (pop. 258 nel 1991) e piccolo porto (Sv Luka), sulla costa settentrionale di Pasman.

Approccio: corso di Forma per la cappella nel cimitero (E dell’ingresso) e la colonna rossa (luce ex) sulla testa del molo.

Ormeggio: Il porto è un buon rifugio. Barche fino a 1,5 m possono ormeggiare al molo.

A disposizione: Ufficio postale. Accantonamenti e acqua a disposizione.

MED (44 ° 00’N, 15 ° 18’E), villaggio (pop. 256 nel 1991) e cala nella parte NE di Pasman. Pendi boscosi. Buon ancoraggio per le piccole imbarcazioni.

Servizi: disposizioni e acqua a disposizione.

DOBROPOLJANA (: 43 ° 59’N, 15 ° 20’E), villaggio (pop. 402 nel 1991) e la piccola insenatura nella parte a N di Pasman.

Ormeggio: Il porto è riparato dai venti S e W. Lungo il lungomare sono posti barca per barche fino a 2,5 m solo. E del molo a forma di L (in costruzione) è di 120 m di lunghezza a forma di L frangiflutti fatta da pietre ammassate.

NEVIANE (43 ° 58,5 ‘N, 15 ° 21’E), villaggio (628 abitanti nel 1991) e la baia sulla costa NE di Pasman.

Approccio: Luoghi famosi: il campanile e le case negli oliveti, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo.

Ormeggio: La diga offre buon riparo per i piccole barche da venti SE e SW, la baia è esposta alla bora.

A disposizione: Ufficio postale. Accantonamenti e acqua a disposizione.

Da vedere: Adiacente alla chiesa di Gospa od Zdravlja (Nostra Signora della Salvezza, 19 C) sono le rovine di una chiesa (1670), nel cimitero le rovine della chiesa di Sv. Mihovil (San Michele, 990), W del paese è Sv Martin chiesa (San Martino, 11 C, rovine).

PASMAN (43 ° 57,5 ​​’N, 15 ° 23.5′ E), villaggio (pop. 452 nel 1991) e piccolo porto nella parte più stretta della Pasmanski kanal.

Approccio: Luoghi famosi includono la torre rotonda verde con una struttura a telaio aperto (luce verde) sulla testa del molo E e il campanile in Lucina baia, a NE del paese. Entrata e uscita da porto è difficile a causa delle forti correnti all’ingresso (vedi Pasmanski kanal).

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti, tranne i nord-occidentali. Il porto interno è principalmente occupato da imbarcazioni da pesca locali.

Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo il frangiflutti. Profondità m porto 14.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico. Accantonamenti e acqua a disposizione.

TKON (43 ° 55’N; 15 ° 25’E), villaggio (pop. 752 nel 1991) e piccolo porto sulla costa SE dell’isola di Pasman.

Approccio: Luoghi famosi: il campanile e la cappella con una parte del monastero (90 m sopra il livello del mare), a NO del villaggio, sulla testa del molo è una torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa).

Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti e mari. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo (profondità 1.52.5 m). Alcuni SE 200m del porto è l’approdo (torre rossa con una luce colonna e galleria rosso) utilizzato dal traghetto. Una parte della banchina (circa 45 m) è danneggiato e non può essere utilizzato per l’atterraggio.

A disposizione: Ufficio postale. Disposizioni limitate (self-service) e acqua, carburante al distributore di benzina a Biograd. Le riparazioni motori marini possono essere intraprese.

Linea di traghetto: Tkon-Biograd.

Da vedere: la residenza estiva della famiglia d’Erco (17 C), sulla Cokovac Hill (90 m), i resti del monastero benedettino con Sv. Kuzma i Damjan chiesa (SS Cosma e Damiano, 13671418).

Triluke (43 ° 53,5 ‘N, 15 ° 27’E), disabitata baia sulla costa più a sud di Pasman, un po’ a ovest del punto 0.5M Borovnjak.

Approccio: Quando ci si avvicina da N e NE più grande barca dovrebbe prendersi cura della S banchi di Borovnjak punto (4,8 m) e, nei pressi della costa E, dell’isolotto di Zizanj (4,6 m).

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti, ma lo scirocco manda in un mare e lo rende insostenibile. Buon ancoraggio per le barche di tutte le dimensioni.

SOLINE (43 ° 55,6 ‘N, 14 ° 21.6’ E), insenatura sulla costa SW dell’isola di Pasman.

Approccio: Zaglav Hill (127 m) sul lato S può essere facilmente identificato.

Ormeggio: La parte SE della baia è protetta da tutti i venti del nord (i-occidentali causano un rigonfiamento). Più piccolo barche nella parte SE della baia (le scogliere sommerse sono visibili durante la bassa marea), e nella parte nord della baia (profondità 28 m). Grandi barche al centro della baia (1622 m di profondità).

ISOLA DI ZVERINAC

ZVERINAC (44 ° 10’N, 14 ° 55’E), villaggio (pop. 59 nel 1991), nella baia omonima, sulla costa SW dell’isola di Zverinac.

Approccio: Luoghi famosi: le case del villaggio e il campanile alla testa della baia si può vedere da lontano.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne i sudovest.

La testa del molo a forma di L è utilizzato da navi passeggeri. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo la testata del molo a L (profondità 2 m) o fissare al paletto, un po ‘di est 5M. Grandi barche possono ancorare vicino costiera, assicurando a terra.

Servizi: disposizioni nei negozi locali.

Linee passeggeri costiere: vedi Zara.

Da vedere: Palazzo della famiglia Fanfogna (1746) con cappella.

ISOLA DI IZ

VELI IZ (44 ° 03’N, 15 ° 07’E), villaggio (pop. 468 nel 1991), e piccolo porto sulla costa NE dell’isola.

Approccio: Luoghi famosi: la torre rossa con una colonna (luce rossa) sul lato S dell’ingresso e l’hotel Korinjak sul punto N del porto. Alcuni 0.4M al largo del porto è l’isolotto di Rutnjak. Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti. Barche possono ormeggiare in Iz Marina, sulla costa e della baia o ancora in Draga porto (un po ‘a nord 0.4M), Knez cove (un po’ di 1.4M sud-est) o Komaseva baia (il villaggio del Mali Iz, pop. 115 nel 1991 , 1.8M sud-est). Durante lo scirocco, un buon ancoraggio per le piccole imbarcazioni è N della parte più stretta del passaggio tra Iz e Knežak e durante la bora E.

Servizi: Ufficio postale, servizio medico, un albergo e due risto-ranti. Disposizioni e acqua nei negozi locali.

Scafo e riparazione di motori marini (mestiere di legno) trasportando-out degli impianti. Riparazioni importanti nel cantiere Zara in Lamjana Vela sull’isola di Ugljan.

Veli Iz è il luogo del tradizionale Iske feste (Iz Festival), che si tiene ogni anno a fine luglio.

Linee passeggeri: vedi Zara.

Da vedere: resti di insediamenti illirici e romani. Palazzi del Canagietti famiglie e Fanfogna. Sv. Marija chiesa (9/11 C) sopra il paese, collezione del museo.

IZ MARINA è situata sulla costa E dell’isola di Iz, appartiene a Zadar marina (Borik).

Il marina dispone di 50 posti (con idranti e l’elettricità) sul lungomare e il molo e 200 posti a secco. La profondità lungo il litorale è di 2 m e nel mezzo della baia m 3. Vendita di gas in cilindri metallici.

ISOLA DI RAVA

RAVA (44 ° 02’N, 15 ° 04’E), villaggio (pop. 120 nel 1991) e piccolo porto dell’isola di Rava, che si estende lungo la costa a NE di Dugi Otok.

Ormeggio: barche possono ancorare in Marinica baia sulla costa W dell’isola, ma è aperto a SW.

A disposizione: Ufficio postale. Disposizioni limitate disponibili.

Linee passeggeri costiere: vedi Zara.

ISOLA DI DUGI OTOK

SOLISCICA (44 ° 09’N, 14 ° 52’E), ampia insenatura sulla costa NO di Dugi Otok, nella sua parte SE è il villaggio di Soline (pop. 124 nel 1991).

Approccio: Soliscica possono essere identificati dal mare da una torre rotonda (41 m) del faro di Veli Rat (lampi bianchi, visibilità-lità 18 M). Nella baia è la torre rossa con una colonna (luce bianca e rossa con i settori) per il punto Tanki e la chiesa giallo in Soline (vedi Sedmovrace).

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne i-occidentali del nord.Un buon ancoraggio per i più grandi barche (profondità 2430 m) è di circa 750 m NNW della chiesa di Soline. Durante i venti da SW e NW quadranti Brguljski zaljev (Isola di Molat) offre un buon riparo. La parte a O di Soliscica è la baia di Pantera superficiale, che è riparato da tutti i venti e le onde, nella sua parte nord-occidentale è un buon ancoraggio (profondità fino a 16 m). A capo della baia è il villaggio di Veli Rat (132 abitanti nel 1991).

Servizi: ufficio postale di Veli Rat, cibo ed acqua disponibili.

BOZAVA (44 ° 08’N, 14 ° 55’E), villaggio (pop. 166 nel 1991), piccolo porto e località turistica sulla costa NE di Dugi Otok.

Approccio: Luoghi famosi: la torre bianca con una colonna e la galleria (luce verde), la cappella di Sv. Nedjelja punto (legno di pino) e il campanile del villaggio.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti e mari, tranne il vento SE e si raccomanda di ancorare nella baia Dragove (2 M a SE di Bozava). Lungo la costa N vi è una pista di atterraggio per le navi passeggeri locali. Un po ‘sul lato W è una diga che chiude un porticciolo (capacità ca. 20 barche), la profondità lungo la strada è di 26 m. Di fronte l’hotel per il sud c’è una banchina, profondità 23 m.

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, il complesso alberghiero Bozava.

Disposizioni in negozi locali, acqua limitata (da gente del posto o l’hotel). Carburante dalla pompa in hotel.

Linee passeggeri costiere: vedi Zara.

BRBINJ (44 ° 04.4 ‘N, 15 ° 00,6’ E), villaggio (pop. 168 nel 1991) e cala sulla costa NE di Dugi Otok.

Approccio: Brbinj può essere identificato con la torre bianca (luce bianca) all’estremità della fine N della baia (punto Koromasnjak).

Ormeggio: La parte N del baia è protetta da tutti i venti, la parte esterna è esposta alla bora. Piccole barche possono ormeggiare alla banchina (profondità 1 m) e la talpa di fronte al villaggio (N parte della baia), che viene utilizzato anche da navi passeggeri locali. W dal paese si trova la baia di Lucina, un bene per l’ancoraggio di imbarcazioni di tutte le dimensioni. Offre una protezione da tutti i venti. Nella baia cè una pista di atterraggio per navi traghetto.

A disposizione: Ufficio postale.

LUKA (43 ° 59’N, 15 ° 06’E), villaggio (pop. 164 nel 1991), nella baia dello stesso nome, un po ‘di nord-ovest 4,4 milioni di Sali sulla costa NE della Dugi otok.

Approccio: un punto situato a metà strada tra la chiesa (a sinistra) e la cappella (a destra), dovrebbero essere gestite.

Il passaggio tra l’isolotto di Luski e punto Gubac deve essere evitato a causa della forte corrente e la secca. A proposito di 200 ma est dell’isolotto di Luski è una scogliera caratterizzata da un segno di muratura conica, verniciato nero, rosso e bianco e sormontato da due sfere nere.

Ormeggio: La baia è aperta ai venti NW, che possono causare un rigonfiamento in esso. Piccole imbarcazioni possono attraccare al molo nel porto villaggio (profondità 11,5 m). C’è un buon ancoraggio SO dell’isolotto di Luski (profondità 24 m).

Servizi: disposizioni, l’acqua dal principale.

SALI (43 ° 56 ° N, 15 ° 10’E), il più grande villaggio (pop. 1.190 nel 1991) e il porto di pescatori sulla costa NE di Dugi Otok.

Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrangolare (luce verde) per il punto Bluda all’ingresso al porto, la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa della esterno: il campanile nel villaggio e il ciminiera sul bordo SE del villaggio.

Ormeggio: La parte esterna della baia è esposta ai venti SE. La parte interna con il porto è più riparato. Fissare utilizzando il quattro punti. La maggior parte dei posti barca nel porto sono occupati dalle imbarcazioni da pesca locali. Barche di piccole dimensioni possono ancorare nella parte esterna del porto, durante venti SE andare l’ancoraggio nel Sascica baia (nord-ovest 0,5 M del villaggio di Sali, profondità fino a 26 m).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale e Medi-Cal servizio. Accantonamenti e acqua a disposizione.

Il cantiere in Sascica baia svolge scafo e riparazione del motore. Manutenzione del motore marino e riparazioni presso il laboratorio collegato alla fabbrica di conserve di pesce Mardesic.

Sali è la sede del festival annuale dei pescatori chiama Saljske uzance (Sali di partito), che si tiene nel mese di agosto.

Da vedere: Uzasasce Marijino chiesa (Assunzione della Vergine Maria, 1465, altare 1584; collezione di monumenti di pietra), un certo numero di case patrizie (dal Rinascimento in poi). Vicino ai resti del villaggio di una villa rustica romana. A Stivanje polje Sv. Ivan chiesa (S. Giovanni, 1060), il Citorij collina Sv Viktor chiesa (9/11 C). Un bel boschetto di oliva a Saljsko polje (riserva botanica).

Telascica (43 ° 55’N, 15 ° 10’E), porto naturale in una profonda uninha bited-bay alla fine a SE di Dugi Otok.

Approccio: Dal mare aperto i punti di riferimento di seguito possono essere identificati: Grpascak collina e il faro sull’isolotto di Sestrice Vele (luce bianca), accanto alla casa del guardiano del faro è una torre di ferro con spirale rossa e bande bianche, rosso torre (luce rossa) sul punto Vidilica. Ormeggio: La baia offre un buon ancoraggio e rifugio per barche di tutte le dimensioni, è particolarmente interessante per un soggiorno più lungo. La bora è violenta e un forte scirocco può causare un mare notevole. Durante la bora più grande yachts dovrebbe ancorare alcuni WNW 800m dell’isolotto di Korotan, durante il qualche S 400 scirocco dell’isolotto. Barche di piccole dimensioni possono ancorare E SE o di roccia Školjić ma dovrebbe prendersi cura dei resti del marchio in muratura sulla secca alcuni SW 200 della roccia.

La boa in mezzo Tripuljak baia sulla costa (W) è riservato per barche navali.

Servizi: Le disposizioni sono disponibili nel villaggio di Sali.

MIR (43 ° 54’N, 15 ° 09.5 ‘E), insenatura sulla costa O di Telascica.

Ormeggio: La parte sud-ovest della baia è un buon rifugio. Barche fino a 3m possono attraccare dal ristorante Mir e campeggio. Un buon ancoraggio al centro della baia. Ci sono tre moli della costa e della baia per yacht con comitive.

SE di Mir baia è Jezero, un lago di acqua salmastra (area 0,23 km2, profondità 5,6 m).

PIROVAC (43 ° 49’N; 15 ° 40’E), villagio (1513 abitanti nel 1991) e piccolo porto nella parte SE di Pirovacki zaljev.

Approccio: Luoghi famosi: torre circolare verde con una colonna (luce verde) sulla parte a forma di L della banchina, che può essere visto nel punto più basso un po W 400m del porto e la torre campanaria della città. Si deve prendere in considerazione l’isoletta di Sustipanac (rovine) in mezzo Pirovacki zaljev. A ovest del porto ce una secca.

Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti tranne i venti occidentali, che causano un mare in esso. Barche fino a 2 m possono ormeggiare lungo la L a forma di molo o lungo la banchina in prossimità del proiettore di porto. C’è un buon ancoraggio per le piccole imbarcazioni W del porto, si dovrebbe aver cura del cavo sottomarino che si estende tra Sv. Jure punto e il lato opposto della baia. Il porto v non è raccomandato per un soggiorno più lungo nel corso dei venti di scirocco o W.

Attenzione: è vietato l’ormeggio su una parte del lungomare.

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Molti alberghi. Pro-visioni (supermercato) e l’acqua da un idrante a disposizione. Carburante al distributore di benzina nei pressi della strada statale Adriatica. Un motel si trova anche vicino all’autostrada.

Da vedere: Sezioni di un muro di difesa (1505), Gospa od Karmela chiesa (Nostra Signora del Carmelo 1506, ricostruita in stile barocco nel 18 C), sull’isolotto di Sustipanac resti di edifici romani e le rovine di un monastero risalente al 1511 , vicino al villaggio di Dazlin è Sopalj foresta una riserva naturale.

TRIBUNJ (43 ° 45’N, 15 ° 45’E), villagio (1333 abitanti nel 1991) e piccolo porto 1.2M ovest di Vodice.

Approccio: Luoghi famosi: sconto chiesa Sv. Nikola sulla collina (51 metri) NW del paese, la torre rotonda rosso e nero con una colonna e una galleria sormontata da due sfere nere Bacvica barriera corallina, la colonna verde (verde chiaro) al centro della talpa in marina.

Il porto si accede da SE, ma piccole barche possono passare attraverso lo stretto passaggio tra le isole di Logorun e Lukovnik, S del porto. Si deve prestare attenzione delle tre secche (2, 2.5 e 6.5 m) W del porto e della E branco di esso.

Ormeggio: Il porto è esposto ai venti e mari S, la bora è moderatamente forte. Solo barche fino a 0,80 m possono ormeggiare nel porto, c’è una SE ancoraggio del villaggio (profondità 79 m).

NE della luce porto c’è marina Tribunj in costru-zione; semicircolare frangiflutti (lungo 200 metri).

Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Accantonamenti e acqua a disposizione. Il cantiere in Sovlje baia costruisce barche piccole e deve eseguire questi lavori.

Da vedere: Sv. Nikola chiesa (1452). Le rovine di una fortezza medievale del borgo di Jurjevgrad.

VODICE (43 ° 45’N, 15 ° 47’E), città (5050 abitanti nel 1991) e la stazione turistica alla fine N di Sibenski kanal.

Approccio: Luoghi famosi: il grande albergo di Punta (SO della città), la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo e il campanile della chiesa nella città. Si deve prestare attenzione della secca (1,3 m) e l’ingresso, segnato da un pennone nero con due bande rosse e sormontata da due sfere nere, di notte la secca è nel settore buio della luce porto.

Ormeggio: Il porto è esposto alla bora, che è molto forte, soprattutto in inverno, lo scirocco è anche forte e può aumentare il livello del mare. La radice del molo a forma di L, che racchiude il porto di S, è riservata per le navi passeggeri. Barche fino 3m possono ormeggiare altrove lungo il frangiflutti compreso il suo lato interno, dove non c’è muro e dove i quattro punti devono essere utilizzati, in particolare nel bora. Piccole imbarcazioni possono attraccare (quattro punti moor) alla mole di fronte all’hotel Imperial. Il porto interno è in gran parte occupato da imbarcazioni da pesca e di artigianato locale. Un buon ancoraggio, anche se esposte alla bora e lo scirocco, tra il marchio sulla secca e il punto di Prvic dell’isola (profondità m 1517).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, navi di Chandler. Per la SW, su Punta Peninsula ci sono molti buoni alberghi con servizi per gli sport invernali ed estivi e la ricreazione.

Disposizioni a negozi locali, l’acqua dal idrante alla radice del molo e il lungomare alla diga foranea piccolo, carburante dal distributore di benzina vicino l’autostrada Adriatica (circa 800 m dal mare).

Le sagre sono Ribarska noc (Notte dei pescatori), il 27 luglio, le gare asino, una maratona di nuoto e altre attività.

Da vedere: Resti di un muro di difesa (16 C) con Caricev toranj torre (nel porto), Sv. Kriz chiesa (Santa Croce al cimitero, 1421), Nasasce Sv Kriza chiesa (Scoperta di Santa Croce, Barocco 1749), On il lungomare un monumento alla antifascisti combattenti uccisi nella seconda guerra mondiale (eretto nel 1971).

MARINA VODICE (ACY) si trova nella baia di Vrulje (NE parte di Vodice), è protetto da due frangiflutti (120 e 80 m).

Approccio di notte è difficile in quanto ci sono secche fuori l’ingresso e frangiflutti senza luci del porto (vedi Vodice).

Lungo il lungomare, il molo E e 5 dita galleggianti sono 500 posti (profondità 2.45.7 m) e 100 a secco. L’ufficio turistico accanto alla testa del molo E. Lungo i posti barca sono dell’elettricità, telefono e acqua.

La marina opera tutto l’anno.

Il marina dispone di: reception, ufficio postale, banca, mercato di pesce, taverna, grill-room, self-service, bar, snack-bar, pizzeria, supermercato, negozi vari, negozi duty-free (DFS, DFS galleggianti e DFB) , servizi igienici con doccia e acqua calda; club di capitano; parcheggio, benzina / diesel pompe, vendita di gas.

Alaggio e varo delle imbarcazioni-out (gru da 10 t, 40 t travel-lift), scalo di alaggio, riparazioni generali, pezzi di ricambio.

SIBENIK (43 ° 44’N, 15 ° 54’E), città (pop. 41.012 nel 1991) e commerciale porto. Il porto si accede attraverso Ante Kanal(lunghezza 1,4 m, larghezza a 220 m all’ingresso, larghezza alla parte più stretta 140 m, profondità 1130 m, limite di velocità 6 nodi). Il fiume Krka sfocia nel parte nord del porto. Il porto di Sibenik è una frontiera permanente di transito per il traffico internazionale.

Approccio al canale. Il canale è ben segnalato dalle luci della costa (sistema laterale): la torre verde accanto a Sv. Nikola per la treccia (luce verde) sul lato destro dell’ingresso W per canale, la torre di pietra vicino alla casa con la stazione del segnale – regolamento (luce rossa) per il punto Jadrija e la torre verde (verde chiaro) sul Rocni roccia. L’ingresso è segnato E dalla torre rosso (luce rossa) per il punto Sv Kriz e la torre verde (verde chiaro) sul Paklena secca.

Navigazione attraverso il canale. La bora è violenta. C’è una corsa a corrente costante verso il mare aperto di circa 0,5 nodi durante l’estate, in inverno, dopo le forti piogge, può raggiungere una velocità di 3 nodi e anche aumentare con la bora che soffia. Barche fino a 50 tonnellate di stazza lorda, ad eccezione di quelli con una chiatta a rimorchio, e barca può navigare attraverso il canale senza un permesso speciale. Tali imbarcazioni e barche devono tenere a dritta e fuori del modo di barche di lunghezza superiore a 50 tsl. Essi sono tenuti a cedere il passo al più grande barche lasciare o entrare nel canale. Punto Senisna è orlata da una secca e dovrebbe disporre di un posto barca di almeno 10 m. Anccoragio è vietato il canale e fuori l’ingresso esterno ad essa nella zona delimitata dai paralleli che passano attraverso le strutture di luce sulla fortezza di Sv. Nikola (E) e Rozenik secca (W), e dal meridiano passante per Sv. Nikola faro (E ) e il meridiano tocca l’estremità E del Lupac isolotto (W).

Ormeggio: Posti sul lungomare sono indicato dall’ufficio del capitenaria. Barche in porto possono ancorare ovunque, con l’eccezione della zona ristretta circa NNW 100m della luce porto sul molo Gat Krka (Krka mole). Ancoraggio e ormeggio è vietato, nella zona attorno al punto Burnji turan pressi di Pani-Kovac, Dumboka e Sveti Petar calette. Gat Krka e il SW della banchina di esso (300 m) sono riservati per le linee costiere (profondità 3,4 m), ci sono idranti. Il muro di cemento che si estende per 50 metri dal palih Obala omladinaca banchina è utilizzato per l’ormeggio di imbarcazioni. Dolac cove (banchina, profondità 23 m) è esposto ai venti e onde.

Servizi: capitaneria di porto, dogana, ufficio postale, ospedale, servizio medico, farmacia e stazione ferroviaria; Slobodna plovidba compagnia di navigazione, riparazione e manutenzione di imbarcazioni del cantiere di riparazione Sibenik (Ungrad baia nella parte sud-est del porto ); Val Sailing Club; Krka Canottieri; Kornat Underwater Club Sport. Jadrija spiaggia (con bungalow).

L’acqua l’idrante sul lungomare, carburante la benzina stazione,se grandi quantità di carburante sono necessari, accordi possono essere presi di averlo consegnato in autocisterne. Un duty-free shop on Obala oslobo | Enja banchina.

Brodoservis effettua riparazioni (scafo e motori, imbarcazioni fino a 350 tonnellate di stazza lorda), la riparazione e la manutenzione di barche di tutte le dimensioni del cantiere di riparazione Sibenik.

Linee locali passeggeri: Sibenik Zlarin Obonjan Kaprije Zirje, Sibenik Zlarin Obonjan Prvic Luka Sepurine Vodice.

Sibenik ospita Festival internazionale del bambino (giugno, luglio) e numerosi concerti e spettacoli teatrali. Escursioni a Prukljansko jezero, Skradin, Skradinski buk cascata, un viaggio lungo il fiume Krka a cascata Roski slap.

Da vedere: Sv. Jakov cattedrale (San Giacomo, gotico e rinascimentale, 14311505, progettato da Giorgio Dalmata, che ha anche fatto parte delle sculture, dopo la sua morte il progetto è stato portato avanti da Nicholas di Firenze, altare, battistero, portale con leoni lavlja vrata , e fregio con 71 teste ritratto in tutto il abside); Sv Frane chiesa (San Francesco, 14 C, soffitto a cassettoni da 17 C), con un gotico / rinascimentale convento francescano (raccolta di manoscritti e altri oggetti di valore), Nova Crkva (New Chiesa, gotico / rinascimentale); chiesa Sv. Ivan (San Giovanni, ricostruzioni-zioni nel 1485, 1544 e 1643, scala esterna, campanile con orologio Turco); Sv Barbara chiesa (144.751, raccolta di oggetti sacri, parte del Museo Civico), la chiesa ortodossa di Uspenje Bogorodice (Assunzione della Vergine, costruita intorno al 1390, poi ricostruita in stile barocco, fino ai primi anni 19 Parte C di un convento benedettino), la Loggia (153.442, gravemente danneggiata durante la seconda guerra mondiale, ristrutturato); Knezeva Palaca (Palazzo del Rettore, 14 C, aggiunte successive, ristrutturato, ospita il Museo Civico e le sue collezioni di maestri del passato, reperti archeologici, materiale etnografico, archivi, arte moderna); numerosi vecchio patricizio case, stili che vanno dal romanico al barocco (Rossini, Misic, Fontana, Foscolo, Orsini-Juraj Dalmatinac, Divnic, Drago-Jevic, Lavcic), la grande cisterna (Velika Čatrnja) risalente al 1446. I forti: Sv Ana (fortificato a 16 e 17 C), Sv Ivan (San Giovanni, 164.549), Subicevac (17 C), Sv. Nikola (154047), situato all’ingresso di Ante Sv Kanal.

ZATON (43 ° 47’N, 15 ° 50’E), villaggio (pop. 1.197 nel 1991) e la baia nel corso inferiore del fiume Zrmanja, un po ‘a nord ovest del punto Triska 1M. Approccio: Luoghi famosi: la torre verde (verde chiaro) sul Triska punto, la colonna verde (verde chiaro) alla fine SE della talpa e il campanile a capo della baia.

Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne lo scirocco, che fa sì che le onde notevoli alla testa della baia. Barche fino a 2,5 m possono ormeggiare al molo. C’è un buon ancoraggio nella parte esterna della baia. Durante lo scirocco utilizzare il quattro punti moor, archi-a SE.

A disposizione: Ufficio postale. Accantonamenti e acqua a disposizione.

Da vedere: Sv Juraj e Sv. Rok Chiese (1533, rinnovato), le rovine di un edificio medievale Bankovac.

SKRADIN (43 ° 49’N, 15 ° 55,6 ‘E), villaggio (pop. 726 nel 1991) e piccolo porto sulla riva sinistra (a monte) del fiume Krka, alcuni 4.5M nord di Sibenik.

Approccio: Il fiume Krka e Prukljanski passaggio (contrassegnato da punti e luci) portano alla lago Prukljansk. Sul tratto tra Prukljasko jezero Skradin e il Krka si restringe in luoghi a soli 100 metri (profondità 713 m), nel primo tempo e più avanti a 80 m (profondità 78 m), il fiume è molto bassa lungo la riva sinistra. Il tratto fino al Skradinski buk cascata è navigabile per barche inferiore a 2 m. Nel punto in cui i rami del fiume in tre canali, prendete quella di mezzo, quando si biforca di nuovo, vicino alle cascate, prendere la (stretta) S canale. Alcuni monte 1km da Skradin è un ponte (distanza verticale 5 m).

Le cascate di Krka (Skradinski buk), uno dei luoghi più belli della Croazia e una riserva naturale, sono fino a 36m e 500m alti. Possono essere raggiunti solo da piccole imbarcazioni.

Ormeggio: barche possono ormeggiare nel porto turistico Skradin.

Servizi: ufficio postale, albergo, servizio medico, farmacia. Provisioni e disponibile acqua, carburante al distributore di benzina.

Da vedere: Resti di costruzioni romane, tombe e iscrizioni. Scardona: la capitale della Liburnia illirico, poi municipio romano. Resti di fortificazioni turchi e veneziani a Biskupija (sopra la città). Marijino chiesa (Natività della Madonna, 1745), la chiesa del cimitero (16 C), la chiesa ortodossa di Spiridion Sv, ricostruita nel 1754 (iconostasi e la raccolta di icone nella nuova chiesa); isolotto Visovac con un convento francescano (biblioteca con una raccolta di documenti storici e manufatti) e la chiesa (1576, poi ricostruita), a monte in seguito alla cascata Roski schiaffo e il monastero ortodosso Krka (14 C, distrutto e ricostruito più volte); Drnis (Sv Antun chiesa, parte del quale è una moschea ricostruita; diverse sculture di Ivan Mestrovic) 33 km; Otavice (mausoleo di I. Mestrovic) 42 km.

SKRADIN MARINA (ACY) si trova nella baia di NW molo di Skradin.

Quando si inserisce la cura marina dovrebbe essere presa del pesce e allevamento di mitili fuori il punto di ingresso S, l’azienda è segnato da boe.

Il marina dispone di 210 pontile lungo la costa SW e NE della baia, due dita galleggianti all’ingresso S alla grotta ed uno più corto all’ingresso N (profondità circa 4 m), e 10 posti a secco. Ci sono acqua, luce e telefono.

La marina opera tutto l’anno.

Dispone di reception, ristorante, negozi, duty-free shop (DFS), snack-bar, servizi igienici e docce con acqua calda, riparazioni generali. Carburante alla stazione di servizio di Skradin.

SOLARIS (43 ° 42’N, 15 ° 52’E), complesso alberghiero a Grmine punto (vil-laggio di Zablace) in Sibenski kanal.

Ormeggio: Il porto di hotel dispone di due moli ed è protetto da tutti i venti e mari, tranne lo scirocco. Barche fino a 2,5 m possono ormeggiare al molo S.

L’ancoraggio è vietato su entrambi i lati dell’ingresso (cavi sottomarini).

Servizi: disposizioni in un negozio locale, acqua e carburante disponibile.

Mirine (43 ° 38,5 ‘N, 15 ° 57’E), baia nella parte sud-est parte Sibenski kanal.

Accesso: Punti di riferimento: la croce in pietra nel punto di ingresso E e l’alto muro antico che si estende dalla testa della baia attraverso Vela Ostrica penisola.

In mezzo l’ingresso è una secca (6,8 m) e all’ingresso della baia adiacente una scogliera pericolosa quasi coperta dal mare.

Ormeggio: L’ancoraggio è al centro della (profondità di circa 7 m) cala. La baia è un buon riparo a tutto tondo e può essere utilizzato per un soggiorno più lungo.

Da vedere: Vecchio muro (68m alto, costruita nel 15 ° C contro le incursioni turche) che attraversa Ostrica penisola.

Grebaštica (43 ° 38’N, 15 ° 58’E), villaggio (pop. 837 nel 1991) a Luka Grebastica golfo, SE l’ingresso S per Sibenski kanal.

Approccio: corso di Forma per la torre quadrangolare bianca con una colonna e la galleria (luce verde) sul lato N dell’ingresso sul punto Ostrica vela, il vecchio muro che attraversa la penisola.

Ormeggio: La baia è ben riparata dalla bora, ma è esposto ai venti W. Grandi barche possono ancorare a SE di Ostrica collina (97 m), e quelli più piccoli nelle grotte lungo la costa N (profondità di circa 5 m).

Servizi: disposizioni e l’acqua nel villaggio di Grebastica (E del porto).

PRIMOSTEN (43 ° 34 ‘N, 15 ° 55’E), piccolo paese (1745 abitanti nel 1991), piccolo porto e località turistica S di Sibenik.

Avvicinamento: Punti di riferimento: la torre campanaria alta tra le case e la torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo; torre rossa con una colonna e la galleria (luce rossa) sulla testa del molo di Vojska cove, a forma di ventaglio Marina Lucica albergo sul lato destro dell’ingresso.

Ormeggio: Il porto è protetto dai venti NE e NW. Yachts elaborazione fino a 3 metri possono ormeggiare lungo il frangiflutti. La talpa in Vojske cove, alcuni E 400m del frangiflutti, è riservato per il traghetto (profondità 5,5 m). La E frangiflutti del porto vecchio è usato dalle linee costiere. Ancoraggio al suolo buona all’interno del porto (1430 m di profondità).

Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, diversi alberghi, camping (3 km a O di Primosten), servizio medico e farmacia.

Riparazioni generali per imbarcazioni e motori marini al cantiere di Primosten.

Da vedere: Chiese di Sv. Juraj (San Giorgio, ristrutturato nel 1760), Sv. Rok (1680) e Gospa od Milosti (la Madonna, la prima volta nel 1553), nella vicina Krusevo Sv Martin (medioevale, circondato da lapidi medievali); al Siroke Sv Jere (S. Girolamo, 1460), a Prhovo Sv. Juraj (San Giorgio, 11 C, rinnovato nel 1724).

<<precedente | prossimo>>