farlige situasjoner på båten og Enviromental Disasters

Under navigasjon kan oppstå mange farlige situasjoner som pitch and roll av skipet, brann, eksplosjon, støt, jording, brudd og tap av struktur stabilitet . Hvis du merker noen av disse situasjonene kan du ringe en av nødnumre . Maritime farer anses å være trusselen om ulykker som oppstår i forbindelse med navigasjon og til: synker, kollisjon og støt, grunnstøting, brann eller eksplosjon eller skade på skrog og maskineri. De ulike egenskaper avhengig av hvor skipet er slik at de er delt inn i de som eksisterer når skipet er i sjøen når skipet er for anker eller når itâ € ™ s fortøyd langs kysten.
Det er en spesiell gruppe av farer :

Sinking

ved å senke fartøyet kan skyldes tap av oppdrift, stabilitet tap eller tap av styrke skroget. Det er permanent eller for en lang tid noe tap av skipet og lasten, og dermed avbryte utførelsen av navigasjon . Ser tapet av oppdrift er på grunn av flom av skipet, som kan være forårsaket av vanngjennomtrengning gjennom hullene av skipet eller gjennom sprekker i skroget. Tap av stabilitet og velt skipet er på grunn av overdreven vipping dreiemoment som skyldes ytre faktorer eller ved å fordele vekten . I tillegg til å senke skipet kan oppstå på grunn av tap av styrke i lengderetningen av skipet, eller dens krakking .

Kollisjon og påvirkning

Kollisjon kalles kontakten mellom de to båtene eller mer. Crash vil bli ansett som en hendelse når skipsskrog ikke berører hverandre, men de kommer i kontakt bare deler av utstyret deres . Saken når skipet kommer i kontakt med solide objekter eller flytende innretninger til havs kalles sjokk . Kollisjon mellom to eller flere skip i vassdrag kan føre til skade alt fra mindre til katastrofale, med mulig tap og langsiktige konsekvenser det marine miljø . Derfor er disse ulykkene ofte blir satt på første plass når som sjøulykker .

Grunnstøting

Grunnstøting gjør nesten en tredjedel av alle sjøulykker . Ved å jorde antyde vi støt eller snev av skroget med havet bakken eller kystlinje på mer enn 15 minutter. Vi skiller dem mellom sterk og jevn jording. For Tungt jording det anses som vil føre til skade på skrog og miljø, samtidig som jording ikke medfører fysisk skade, men disse påstandene fordi det krever kommersiell art av kostnaden for un-synker . Jording skipet under skipets opphold på ankerplass eller offshore-tilkobling kan oppstå hvis utidige utarbeidelse av skipet eller svikt i skipets utstyr, verktøy og maskiner båt under påvirkning av vind og bølger blir kastet i land. Jording er ofte en konsekvens av svikt i maskinen på en reise, svikt i styresystemet av skipet eller dets utstyr .

Brann og eksplosjon

Brann om bord vanligvis er forårsaket av ulike faktorer, men hvis vi treffe hensiktsmessige tiltak, kan det være betimelig forhindres eller begrenses . Brann skjer vanligvis på grunn av uforutsigbare forhold, faktorer og forekomsten av en betydelig risiko . Eksplosjonen om bord fører til skader på båt, utstyr eller last, og utgjør en trussel mot menneskers liv og miljø.
Påvirke faktorer som påvirker risikoen for eksplosjon :
-Type av skipet,
-Type av last som transporteres.
av utseendet for brann eller eksplosjon oppstår primært som et resultat av en kollisjon eller en følge av manglende evne til å sende eller noen av prosedyrene av mannskapet på skipet. Dersom brannen om bord ikke er lokalisert i tide, kan det føre til alvorlige strukturelle skader med direkte trussel mot menneskers liv på grunn av brann-eller eksplosjonsfare.