Maneuvering info og råd

Mens manøvrering er det svært viktig å holde seg rolig og ikke gå veldig fort så det er mye lettere å stoppe båten manuelt hvis farten er ikke rask . Videre er det viktig å være i nøytral posisjon for å bevege båten langsomt . Vennligst ha i tankene at det er mye lettere å korrigere retningen på båten når du er i revers . Mens du gjør det har i tankene å forberede tau og justere høyden på fendere på hver side, og hvis du ønsker å stoppe båten manuelt, ville du må være veldig sterk. Når du starter handling av fortøyning, husk alltid å mer mot vinden og aldri med vinden fordi du kan lettere korrigere retningen du er på vei eller hastigheten på båten, men hvis du er fortøyning med vinden, som vil ikke være mulig. En annen ting du må huske på at båten alltid reagerer etter en viss tid og aldri umiddelbart . Dette er grunnen til at det er svært viktig å hevde i friløp, siden det tar litt tid før båten reagerer på manøveren tidligere henrettet. På grunn av høyden av båten er det svært vanskelig å manøvrere i en liten port med meget sterk vind. I dette tilfellet er det nødvendig å tråkke på gassen selv når du manøvrerer i trange områder . Men husk at båten alltid reagerer etter en viss tid . Det er derfor det er nødvendig å alltid bare kort tid tråkke på gassen ved manøvrering i trange områder og deretter å hevde at gasspedalen på tomgang . Dette vil garantere en sving av yacht i den retningen du vil, men det vil også hindre yacht fra gått for fort, noe som ville gjøre en manuell stoppe umulig.

opphavsrett : denne teksten er kopibeskyttet av oss, og det er lov å kopiere det bare hvis du tydelig viser vår autorship et sted på samme side sammen med en link tilbake til nettstedet vårt