Dynamika europejskiego rynku morskiego zrodziła się z wzrastającego zainteresowania jachtingiem. Zawsze istnieją opcję na zakup i sprzedaż, ze względu na ciągłą zmianę i rozwój świata żeglarskiego, tak samo z nowej jak i używanej łodzi.
Chorwaccy właściciele łodzi zazwyczaj orientują się na rynek łodzi używanych, mimo ich większej siły nabywczej. Dzieje się tak z tego powodu, że rynek europejski jest o wiele bardziej atrakcyjny i dość zróżnicowany, co daje świetne możliwości właścicielom łodzi. Powinieneś jednak wziąć pod uwagę ważniejsze czynniki, przed dołączeniem do europejskiego rynku. Spróbuj zebrać jak największą ilość informacji o łodzi, którą chciał/abyś nabyć: jaki ma silnik, jakie dodatkowe usługi oferuje, jakie były przeprowadzane naprawy, prace konserwujące, poniesione wydatki itd. Jeżeli nie czujesz się w tych sprawach zbyt pewnie, poproś o profesjonalną poradę.
Procedura importu łodzi do Chorwacji wiąże się z pewnym zakresem czynności. Po pierwsze należy uporać się z dokumentacją sprzedaży oraz transportu. Po pierwsze należy uzyskać certyfikat własności i przedstawić go agentowi ds. statków wraz ze świadectwem zdolności statku do żeglugi. Kapitanat Portu dostarczy wtedy zezwolenia na żeglugę, bazując na przedstawionej dokumentacji. Zwróć uwagę na koszty cła, określone zgodnie z ustaloną listą cen, gdyż mogą się tutaj pojawić pewne różnice w wartości rynkowej twojej łodzi.
Łodzie dłuższe niż 2,5m albo posiadające silnik o większej mocy niż 5kW muszą zostać zarejestrowane w Chorwackim Rejestrze Jachtów. Wniosek rejestracyjny musi być dostarczony z odpowiednimi dokumentami. Przy rejestracji łodzi służących do rozrywki oraz sportowych wymagane są następujące dokumenty: dowód własności, dowód usunięcia łodzi z rejestru zagranicznego, dowód opłaty wstępnej umożliwiającej rejestrację, świadectwo ubezpieczenia dla łodzi o pojemności silnika większej niż 15kW. Łodzie czarterowane muszą dodatkowo posiadać licencję na dokonywanie operacji zw. z czarterem.
Opłaty rejestracyjne są zależne od długości łodzi. Rejestracja statku o dł. Do 12m jest dosyć łatwa i może zostać dokonana w kapitanacie portu, łącznie z badaniem łodzi. Rejestracja jachtu wymaga więcej pracy dokumentacyjnej i większych wydatków, łącznie z badaniem jachtu w celu ustalenia zdolności do żeglugi, złożeniem wniosku do Ministerstwa Gospodarki Morskiej w celu uzyskania nazwy jachtu oraz zezwoleń VHF. Jachty są również poddawane różnym okazjonalnym inspekcjom. W razie zakupu używanego jachtu, proszę zwrócić uwagę na to czy łódź posiada odpowiedni stan techniczny i zgodny z wymogami Dyrektyw Europejskich.
Źródło: Ministerstwo Gospodarki Morskiej, Turystki, Transportu I Rozwoju