Kikötők Horvátországban

Horvátország partjai nemcsak rengeteg természetes öböllel és benyúló tengerparti részekkel, de számos kikötővel is bővelkedik, 12500 tengeri- és 7500 szárazföldi hajóállással.

Az összes kikötő jól felszerelt – különösen az ACI kikötők- és széleskörű szolgáltatásokat nyújt, pl.: éttermek, bárok, zuhanyzók (WC), parkoló, élelmiszerboltok, stb.

Emellett könnyen megközelíthetők, akár autóval, komppal vagy repülővel érkezünk.

Néhány tengeri turizmusra specializálódott kikötő kiegészítette szolgáltatásait a helyi konyha különlegességeivel, víz- és áramfelvételi csatlakozási lehetőséggel, orvosi ellátással, hajóbérlési cégek szolgáltatásaival, szállással, apartmanokkal és a vendégek személyes tulajdonának felügyeletével.

Az Adriatic Croatia International Club (ACI) a horvát tengeri turizmus piacvezető vállalata. Az ACI kikötők minőségi szolgáltatást kínálnak és hozzájárultak a vitorlázás népszerűsítéséhez. A horvát kikötők a kifogástalan karbantartást ígérnek, de első helyen az folyamatos fejlődés áll. Az ACI klub egy egyedülálló, 21 kikötőből álló hálózat, ami Dubrovnik-tól a Horvátország északi partján található Umag-ig terjed ki. A cég székhelye Opatija-ban van. A 17 éve működő vállalat híres kiemelkedő szolgáltatásairól. A korszerűen felszerelt ACI kikötő látogatói a szokásos fogadtatás mellett igénybe vehetik technikai szolgáltatásokat, mosodát, stb. A kikötők éttermekkel, boltokkal és szolgáltatásokkal próbálják a nyaralás élvezhetőbbé tenni. Ahogy azt a tapasztalt hajósok már tudják, az ACI klub regattákat is szervez (kettős vitorlázók részére), az ACI Kupának és a Világkupának Dubrovnik (1996) majd Split (2000) adott otthont.

A Croatian Marina Association (tengeri turizmus szövetség) sikeres együttműködést valósított meg az osztrák jachtklubbal, a Szlovén Kereskedelmi Kamarával és a német motoros jacht egyesülettel. A szövetség egyéb tevékenységei mellett kiemelkedő munkát végez a horvát tengeri turizmus népszerűsítésében és képviseli magát a fontosabb európai tengerészeti vásárokon.

1997-ben a Croatian Marina Association ötéves együttműködési szerződést írt alá a német egyesülettel. Az osztrák és szlovén szövetségesekkel kötött szerződés egy évre szólt, automatikus meghosszabbítással a lejárat után. Cserébe a horvát kikötők teljes támogatást kapnak az osztrák médiában és ingyenes hozzáférhetőséget a Német Motoros jacht Szövetség által használt kommunikációs csatornákhoz (Sander magazin, napi és nyári lapok, szaklapok, TV- és rádiós reklámok).

Mivel a tengeri turizmus képviseli leginkább országunk turizmusát, a szövetség által a tengerészek hasznos és fontos információhoz juthatnak, megbeszélhetik a szakmai kérdéseiket és a szövetség segítségével megoldhatják a felmerülő problémákat. Így is hozzájárulva a hozzánk látogató tengerészek és vendégek megelégedettségéhez és boldogságához.

Bármilyen információért jogi szabályozásokról (behajózásról és itt tartózkodásról, engedélyezési kérdésekben, hajóállás költségeiről, valutaváltási szabályokról, jachtmesteri bizonyítványért, hajófelszerelésről, sporteseményeken való részvétellel kapcsolatban, hajószállításról és bérlésről, stb.) forduljon a helyi kikötői hatósághoz. A kikötőmester irodája általában elérhető, legalább napközben VHF-en (17-es csatorna). A legtöbb kikötőmesteri iroda saját járőrhajóval rendelkezik, amivel veszély esetén segítséget tudnak nyújtani, kár rosszidőben is. A nemzetközi gyakorlatot követve a kikötőmesternek joga van segítségnyújtás céljából használatba venni bármelyik arra alkalmas hajót, a külföldi jachtokat is beleértve.

Általános információ a kikötőkről

Horgonyzás költségei kikötőkben
A horvát kikötőkben horgonyzási díjat számítanak fel a hajóállásokért és egyéb szolgáltatásokért. Ez általában egy állandó összeg, minden ősszel közzéteszik a következő évben fizetendő illetéket.

Kikötési díj nyilvános kikötőkben
Nyilvános kikötők mólóira a helyi hatóság szabhat ki horgonyzási díjat. Ez az összeg a jacht méretétől és a mólón elfoglalt hosszától függ, ami azt jelenti, hogy aki a móló mentén hosszában köt ki, többet fizet, mint aki merőlegesen áll be. Ha „csoportosan“ horgonyzunk (több jacht köt ki egymás mellett), a díjat minden jachtnak külön kell befizetnie. Ezt az összeget a helyi hatóság határozza meg, kikötőnként eltérhet.

A horgonyzás költségei öblökben
Bizonyos területeken a helyi hatóságok horgonyzási díjat számítanak fel jachtokra, amik a hozzájuk tartozó öbölben kötnek ki. Cserében elszállítják a szemetet és néhány helyen még friss élelmiszerrel is ellátják a hajósokat. A jövőben jogilag lesz szabályozva a felszámítható díjak mértéke (ha semmilyen egyéb szolgáltatást nem nyújtanak). A díjbeszedő személyzet köteles számlát adni és azonosítani magát.

Élelmiszervásárlás
Élelmiszert vásárolni nem okoz gondot a horvát partokon és szigeteken. Minden kisebb-nagyobb kikötőben találunk jól ellátott szupermarketeket, bár hosszabb ideig elhúzódó rossz időjárás esetén hiány léphet fel friss zöldségekben és kenyérben a kisebb szigeteken, ahol nincs rendszeres kompjárat. Az árak nagyjából megegyeznek az európai árakkal, a kis szigeteken működő vendéglők valamivel drágábbak.

Üzemanyag
Minden fajta üzemanyaghoz, ólommentes is (bár ritkábban fordul elő), könnyen hozzájuthatunk mind az utakon, mind a kikötőkben. Amíg a töltőállomásokat ideiglenesen, biztonsági okokból lezárják, amíg újratöltik őket a tankhajók. Holtidőben a benzinkutak nyitvatartási ideje korlátozott lehet, általában néhány reggeli órára nyitnak csak ki. Főszezonban, különösen a reggeli órákban sorbaállásra és hosszabb várakozási időre számíthatunk.

Víz és elektromosság a kikötőkben
Minden horvát kikötő (és néhány öböl) fel van szerelve víz- és áramfelvevő csatlakozásokkal. Vizet általában 1 hüvelyk átmérőjű csatlakozóval tudunk felvenni (a 3 hüvelykes nem annyira elterjedt). A nyári hónapokban gyakori a vízhiány, ezért a jachtoktól több helyen elvárják, hogy tömlőt és csapokat használjanak.

Elektromosság
Horvátországban jelenleg 220V van használatban. A kikötőkben és nyilvános helyeken (pl.: kemping) háromtűs, „európai csatlakozó“ van használatban. Néhány helyen (Punat, Kremik) hagyományos konnektort találunk. Az árampillérek néhány kikötőben (pl.:Zut, Piskera, Palmizana) annyira messze vannak egymástól, hogy (jól szigetelt) hosszabbítókra van szükség. A csatlakozási pontok száma néha nem kielégítő.

Szerzői jogok:a szöveg szerzői jogával mi rendelkezünk, annak másolása csak a mi szerzőségünk ugyanazon az oldalon történő egyértelmű feltüntetése és a honlapunkra mutató hivatkozás elhelyezése mellett engedélyezett